Lamborghini ha cambiado su estrategia, retrasando indefinidamente la introducción de su primer vehículo totalmente eléctrico (EV) a favor de un nuevo modelo híbrido enchufable (PHEV) Gran Turismo (GT) cuyo lanzamiento está previsto para 2029. Esta decisión se produce después de anunciar previamente el lanzamiento de un vehículo eléctrico en 2028, siguiendo los pasos de otras marcas del Grupo Volkswagen como Porsche y Audi.
Las condiciones del mercado impulsan el cambio
La reversión tiene su origen en las tendencias actuales del mercado, como explica el CEO de Lamborghini, Stefan Winkelmann: “El mercado no está preparado”. Las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial se han desacelerado y los compradores de automóviles de lujo aún no están adoptando completamente los sistemas de propulsión eléctricos. Esto es particularmente cierto para marcas como Lamborghini, que venden “autos de ensueño”: vehículos deseados por su atractivo emocional más que por su practicidad cotidiana.
El análisis de la compañía muestra que la adopción de vehículos eléctricos se está estancando, incluso en los segmentos de alta gama, y las recientes pérdidas financieras de Porsche en vehículos eléctricos han reforzado la necesidad de actuar con cautela.
Centrarse en los híbridos enchufables
En lugar de un vehículo eléctrico, Lamborghini presentará un cuarto modelo, un GT basado en el concepto Lanzador, con un sistema de propulsión PHEV. Este enfoque permite a la empresa capitalizar la tecnología existente mientras responde a las preferencias de los clientes. Lamborghini vende actualmente tres modelos PHEV: los deportivos Urus SUV, Revuelto y Temerario.
Winkelmann enfatizó que la decisión de Lamborghini no se toma a la ligera, considerando factores geopolíticos y políticos. La marca mantiene su compromiso de ofrecer vehículos que satisfagan la demanda de los clientes y, por ahora, eso significa seguir con los híbridos enchufables.
El desarrollo del motor de combustión continúa
Lamborghini continuará desarrollando tecnología de motores de combustión interna (ICE) mientras la demanda de los clientes y las regulaciones sobre emisiones lo permitan. Según el director técnico de Lamborghini, Rouven Mohr, la empresa cree que todavía hay margen para la innovación en la tecnología ICE.
Ventas récord en 2025
A pesar del cambio en la estrategia del tren motriz, Lamborghini registró ventas globales récord en 2025, con 10.747 entregas. Esto incluye 272 ventas en Australia, lo que subraya la sólida posición de la marca en el mercado del lujo. El SUV Urus sigue siendo el más vendido, impulsando el quinto año consecutivo de crecimiento de ventas de la compañía.
La decisión de Lamborghini de retrasar el lanzamiento de su vehículo eléctrico refleja una respuesta pragmática a las realidades del mercado. La compañía está priorizando los deseos de los clientes y la estabilidad financiera sobre la electrificación inmediata, asegurando que siga siendo una marca de lujo codiciada en el futuro previsible.
