Lamborghini ha cambiato strategia, ritardando l’introduzione del suo primo veicolo completamente elettrico (EV) a tempo indeterminato a favore di un nuovo modello ibrido plug-in (PHEV) Gran Turismo (GT) previsto per il rilascio nel 2029. Questa decisione arriva dopo aver precedentemente annunciato il lancio di un veicolo elettrico nel 2028, seguendo le orme di altri marchi del Gruppo Volkswagen come Porsche e Audi.
Le condizioni di mercato guidano il cambiamento
L’inversione è radicata nelle attuali tendenze del mercato, come spiega il CEO di Lamborghini Stefan Winkelmann: “Il mercato non è pronto”. Le vendite di veicoli elettrici a livello globale sono rallentate e gli acquirenti di auto di lusso non stanno ancora abbracciando completamente i propulsori elettrici. Ciò è particolarmente vero per marchi come Lamborghini, che vendono “auto da sogno” – veicoli desiderati per il loro fascino emotivo piuttosto che per la praticità quotidiana.
L’analisi dell’azienda mostra che l’adozione dei veicoli elettrici si sta appiattindo, anche nei segmenti di fascia alta, e le recenti perdite finanziarie di Porsche sui veicoli elettrici hanno rafforzato la necessità di cautela.
Focus sugli ibridi plug-in
Invece di un veicolo elettrico, Lamborghini introdurrà un quarto modello, una GT basata sul concetto Lanzador, con un propulsore PHEV. Questo approccio consente all’azienda di capitalizzare la tecnologia esistente rispondendo al tempo stesso alle preferenze dei clienti. Lamborghini attualmente vende tre modelli PHEV: le auto sportive Urus SUV, Revuelto e Temerario.
Winkelmann ha sottolineato che la decisione di Lamborghini non è stata presa alla leggera, considerando fattori geopolitici e politici. Il marchio rimane impegnato a fornire veicoli che soddisfino la domanda dei clienti e, per ora, ciò significa restare fedeli agli ibridi plug-in.
Lo sviluppo del motore a combustione continua
Lamborghini continuerà a sviluppare la tecnologia dei motori a combustione interna (ICE) finché la domanda dei clienti e le normative sulle emissioni lo consentiranno. Secondo Rouven Mohr, direttore tecnico della Lamborghini, l’azienda ritiene che ci sia ancora spazio per l’innovazione nella tecnologia ICE.
Vendite record nel 2025
Nonostante il cambiamento nella strategia di propulsione, Lamborghini ha registrato vendite globali record nel 2025, con 10.747 consegne. Ciò include 272 vendite in Australia, sottolineando la forte posizione del marchio nel mercato del lusso. Il SUV Urus rimane il più venduto, guidando il quinto anno consecutivo di crescita delle vendite dell’azienda.
La decisione di Lamborghini di ritardare il lancio dei veicoli elettrici riflette una risposta pragmatica alle realtà del mercato. L’azienda sta dando priorità ai desideri dei clienti e alla stabilità finanziaria rispetto all’elettrificazione immediata, assicurandosi di rimanere un marchio di lusso ricercato per il prossimo futuro.
