Lamborghini a modifié sa stratégie, retardant indéfiniment l’introduction de son premier véhicule entièrement électrique (VE) au profit d’un nouveau modèle hybride rechargeable (PHEV) Gran Turismo (GT) dont la sortie est prévue en 2029. Cette décision intervient après avoir annoncé précédemment le lancement d’un véhicule électrique en 2028, suivant les traces d’autres marques du groupe Volkswagen comme Porsche et Audi.
Les conditions du marché entraînent le changement
Ce renversement est enraciné dans les tendances actuelles du marché, comme l’explique Stefan Winkelmann, PDG de Lamborghini : “Le marché n’est pas prêt.” Les ventes de véhicules électriques à l’échelle mondiale ont ralenti et les acheteurs de voitures de luxe n’adoptent pas encore pleinement les groupes motopropulseurs électriques. Cela est particulièrement vrai pour des marques comme Lamborghini, qui vendent des « voitures de rêve » – des véhicules recherchés pour leur attrait émotionnel plutôt que pour leur aspect pratique au quotidien.
L’analyse de l’entreprise montre que l’adoption des véhicules électriques stagne, même dans les segments haut de gamme, et les récentes pertes financières de Porsche sur les véhicules électriques ont renforcé la nécessité de faire preuve de prudence.
Focus sur les hybrides rechargeables
Au lieu d’un véhicule électrique, Lamborghini présentera un quatrième modèle, une GT basée sur le concept Lanzador, avec un groupe motopropulseur PHEV. Cette approche permet à l’entreprise de capitaliser sur la technologie existante tout en répondant aux préférences des clients. Lamborghini vend actuellement trois modèles PHEV : les voitures de sport Urus SUV, Revuelto et Temerario.
Winkelmann a souligné que la décision de Lamborghini n’était pas prise à la légère, compte tenu de facteurs géopolitiques et politiques. La marque reste déterminée à proposer des véhicules qui répondent à la demande des clients, et pour l’instant, cela signifie s’en tenir aux hybrides rechargeables.
Le développement des moteurs à combustion se poursuit
Lamborghini continuera à développer la technologie des moteurs à combustion interne (ICE) aussi longtemps que la demande des clients et les réglementations en matière d’émissions le permettront. Selon Rouven Mohr, directeur technique de Lamborghini, l’entreprise estime qu’il y a encore de la place pour l’innovation dans la technologie ICE.
Ventes record en 2025
Malgré le changement de stratégie en matière de motorisation, Lamborghini a enregistré des ventes mondiales record en 2025, avec 10 747 livraisons. Cela inclut 272 ventes en Australie, soulignant la forte position de la marque sur le marché du luxe. Le SUV Urus reste le best-seller, entraînant la cinquième année consécutive de croissance des ventes de l’entreprise.
La décision de Lamborghini de retarder le lancement de son véhicule électrique reflète une réponse pragmatique aux réalités du marché. L’entreprise donne la priorité aux désirs des clients et à la stabilité financière plutôt qu’à l’électrification immédiate, garantissant ainsi qu’elle reste une marque de luxe recherchée dans un avenir prévisible.
