Los fabricantes de automóviles japoneses tienen fama de dominar los híbridos, pero están rezagados en el sector eléctrico puro. Introduzca HW Electro. Esta marca menos conocida acaba de lanzar un concepto que se parece menos a un vehículo y más a un contenedor de envío que aprendió a conducir.
Conoce el HW Electro Puzzle.
Es una minivan con bordes tan afilados que podrías usarlos para cortar cartón. El diseño no se trata de aerodinámica. Se trata de utilidad. Específicamente, respuesta a desastres. Cuando ocurren terremotos, esto se convierte en una central eléctrica móvil. Tiene salidas externas y puertos USB listos para cargar teléfonos o equipos médicos. Incluso incluye Wi-Fi. Ah, y hay una palanca y un botiquín de primeros auxilios por si las cosas se complican.
La forma es un cubo. Principalmente. El frente está ligeramente inclinado hacia atrás, pero el resto son líneas rectas. Sin curvas. Esta arquitectura cuadrada no es sólo por la apariencia. Está optimizado para apilar paquetes. Obtienes puertas laterales y puertas traseras para acceder. En el interior, el asiento del pasajero se pliega hacia el tablero para crear una rampa de carga. El tablero en sí es una pantalla táctil con orificios perforados para montar accesorios como portadocumentos.
¿Por qué el diseño cuadrado?
Las dimensiones son específicas. 3.395 metros de largo. 1.475 metros de ancho. 1,92 metros de altura.
Esa es una huella estricta. ¿Pero la carga útil? 350 kilos. Eso es decente para un vehículo tan pequeño. El techo cuenta con tres paneles solares para cargar la batería. Ampliación del alcance en caso de apuro. No hay información sobre las especificaciones del motor. No se sabe nada sobre el alcance real. HW Electro mantiene esas cartas cerca del cofre.
¿Cuándo podrás comprarlo?
El Puzzle no seguirá siendo un concepto por mucho tiempo. HW Electro planea lanzarlo en 2025. Su objetivo es el mercado estadounidense. ¿Por qué Estados Unidos? Quizás porque la logística de entrega es una pesadilla y la infraestructura de emergencia está obsoleta.
¿Tiene sentido un vehículo eléctrico con forma de cubo para el uso diario? Quizás no. ¿Pero en un mundo donde las redes eléctricas fallan y los paquetes se siguen acumulando? Es una respuesta interesante a un problema muy específico.
“El vehículo puede servir como estación pública de suministro de energía en situaciones de emergencia.”
La pregunta es si la falta de detalles sobre el alcance es un adelanto o una señal de alerta. Por ahora, es sólo una caja de acero con ruedas y un propósito.
