Le case automobilistiche giapponesi hanno la reputazione di dominare l’ibrido, ma sono in ritardo nel settore elettrico puro. Inserisci HW Elettro. Questo marchio meno conosciuto ha appena lanciato un concetto che assomiglia meno a un veicolo e più a un container che ha imparato a guidare.
Scopri il HW Electro Puzzle.
È un minivan con bordi così affilati che potresti usarli per tagliare il cartone. Il design non riguarda l’aerodinamica. È una questione di utilità. Nello specifico, la risposta alle catastrofi. Quando colpiscono i terremoti, questa cosa diventa una centrale elettrica mobile. Dispone di prese esterne e porte USB pronte per ricaricare telefoni o apparecchiature mediche. Include anche il Wi-Fi. Oh, e c’è un piede di porco e un kit di pronto soccorso nel caso in cui le cose si complicassero.
La forma è un cubo. Soprattutto. La parte anteriore è leggermente inclinata all’indietro, ma il resto è costituito da linee rette. Nessuna curva. Questa architettura squadrata non è solo estetica. È ottimizzato per impilare i pacchi. Ottieni porte laterali e porte posteriori per l’accesso. All’interno, il sedile del passeggero si ripiega nel cruscotto per creare una rampa di carico. Il cruscotto stesso è un touchscreen con fori praticati per il montaggio di accessori come portadocumenti.
Perché il design squadrato?
Le dimensioni sono specifiche. 3.395 metri di lunghezza. 1.475 metri di larghezza. Altezza 1,92 metri.
È un’impronta stretta. Ma il carico utile? 350 chili. È decente per un veicolo così piccolo. Il tetto è dotato di tre pannelli solari per caricare la batteria. Estendere la portata in un attimo. Nessuna parola sulle specifiche del motore. Nessuna parola sulla portata effettiva. HW Electro tiene quelle carte vicino al petto.
Quando puoi acquistarlo?
Il Puzzle non rimarrà un concetto a lungo. HW Electro prevede di lanciarlo nel 2025. Stanno puntando al mercato statunitense. Perché l’America? Forse perché la logistica delle consegne è un incubo e le infrastrutture di emergenza stanno invecchiando.
Un veicolo elettrico a forma di cubo ha senso per l’uso quotidiano? Forse no. Ma per un mondo in cui le reti elettriche falliscono e i pacchetti continuano ad accumularsi? È una risposta interessante a un problema molto specifico.
“Il veicolo può fungere da stazione di alimentazione pubblica in situazioni di emergenza.”
La domanda è se la mancanza di dettagli sulla gamma sia un teaser o un campanello d’allarme. Per ora è solo una scatola d’acciaio con ruote e uno scopo.
