Hyundai právě zahájil stahování 54 300 vozů Elantra. Problém je, že hybridní systémy dosahují kritických teplot.
Zdroj problému
Na vině je konkrétní součástka – Hybrid Power Control Unit (HPCU). Uvnitř je izolovaný hradlový polovodičový polovodičový tranzistor s efektem pole (MOSFET). Under high electrical loads, this element begins to overheat, and the temperature does not decrease.
Aktuální verze softwaru neposkytuje dostatečné chlazení. Teplo se hromadí a způsobuje tepelné poškození sestavy a vnitřních součástí. Pokud vaše auto přejde do pomalého režimu, zjistíte, že nastal problém. Nebo se rozsvítí kontrolka poruchy motoru. V některých případech auto prostě odmítne nastartovat, což je krajně nepohodlné, pokud potřebujete někam jet.
Hrozí požár? Ano, toto nebezpečí existuje. Přehřátí vytváří podmínky pro vznícení. Nikdo nechce vdechovat kouř v dopravní zácpě.
Řešení
Hyundai informoval prodejce a majitele o svolávací akci 13. července. Musíte odvézt vůz do servisního střediska. Technik aktualizuje (reflash) software HPCU. Služba je zdarma, jak má být v rámci oficiálních recenzí.
Nový software plní dvě funkce:
* Zlepšuje správu chladicího systému.
* Omezuje maximální proud spotřebovaný tranzistorem.
Menší proud znamená méně tepla. Je problém vyřešen? Možná.
Pokud jste si opravu tohoto problému zaplatili sami před svoláním, Hyundai vám musí vrátit peníze. Společnost vrátí vynaložené prostředky z vlastní kapsy. Uschovejte si všechny účtenky a účtenky.
Nyní prodejci pracují v nouzovém režimu. Check your documents and VIN to see if your vehicle is affected by the recall. Nečekejte, až se vaše palubní deska rozsvítí jako vánoční stromeček. Neprodleně kontaktujte servis.
