Infiniti, люксовий підрозділ Nissan, зараз перебуває в процесі масштабної спроби перебудувати свою стратегію. Після багатьох років падіння продажу та скорочення модельного ряду бренд відмовляється від колишньої тактики ізоляції на користь моделі спільного використання ресурсів для підвищення ефективності.
У недавньому інтерв’ю генеральний директор Nissan Іван Еспіноса дав відверту оцінку недавнім труднощам бренду, визнавши, що «було допущено багато помилок», які призвели до нинішнього стану справ.
Ціна «авантюрної ставки»
Основною причиною недавнього занепаду Infiniti стала стратегічна ставка, яка не виправдалася. Автовиробник вклав величезні кошти в розробку спеціалізованої архітектури – унікальної платформи, призначеної виключно для моделей Infiniti. Хоча цей крок мав зміцнити статус бренду як преміального, він виявився фінансово нерентабельним.
Еспіноса пояснив, що це рішення було частиною надмірно амбітної корпоративної мети досягти обсягу продажів у 8 мільйонів автомобілів на рік. Коли цих показників не було досягнуто, Nissan опинився в хиткому фінансовому становищі, що унеможливило подальше вливання ресурсів в окрему люксову платформу.
«Ми зробили авантюрну ставку, але обсяги продажів не виправдали очікувань», — зазначив Еспіноса, наголосивши, що відсутність масштабу завадила здійсненню необхідних інвестицій у бренд.
Нова стратегія: розумна диференціація замість унікальних платформ
Уроки, отримані з цих помилок, тепер формують майбутнє Infiniti. Бренд відходить від необхідності мати власну унікальну архітектуру, натомість фокусуючись на «розумній диференціації».
Замість того, щоб створювати повністю нові платформи з нуля, Infiniti буде використовувати існуючі інженерні напрацювання Nissan. Щоб забезпечити збереження преміального рівня, бренд зосередиться на таких аспектах:
– Інтеграція передових технологій, адаптованих до запитів покупців люксового сегмента.
– “Унікальний візуальний дизайн”, який дозволить відрізнити Infiniti від масових моделей Nissan.
– Покращений комфорт у салоні, що обґрунтовує преміальну вартість автомобілів.
Цей зсув відповідає глобальному плану Nissan “Re: Nissan”, метою якого є оптимізація операцій шляхом скорочення загальної кількості автомобільних платформ вдвічі до 2035 року.
Дорожня карта зростання: розширення портфеля
Ключовий висновок з аналізу Еспінос полягає в тому, що Infiniti не зможе рости з поточним обмеженим вибором моделей. Він заявив, що бренду потрібно мінімум п’ять моделей, щоб забезпечити життєздатну присутність на ринку. На даний момент бренд оперує лише двома моделями, а третя знаходиться у розробці.
Щоб заповнити цю прогалину, Nissan оголосила про план розширення лінійки Infiniti до семи моделей. Майбутнє розширення включає:
1. Тріо гібридних позашляховиків
Infiniti планує зробити серйозну ставку на затребуваний сегмент SUV, представивши три нові гібридні моделі:
– Середньорозмірний позашляховик.
– Два брутальні позашляховики на рамній конструкції.
2. Ікона драйву
Враховуючи інтереси ентузіастів, бренд також представить високопродуктивний седан, заснований на легендарному Nissan Skyline. Очікується, що ця модель отримає двигун V6 з подвійним турбонаддувом, задній привід і механічну коробку передач – поєднання, покликане забезпечити той драйв, якого прагнуть покупці люксових авто.
Висновок
Infiniti переходить від дорогої ізольованої стратегії до більш стійкої моделі, що базується на спільному використанні платформ та точковій диференціації. Розширюючи модельний ряд та використовуючи масштаби Nissan, бренд прагне повернути свої позиції на конкурентному ринку предметів розкоші.
