Fiat 600 знаменує собою повернення бренду до форми, поєднуючи привабливий дизайн, натхненний його меншим електричним братом 500, із покращеною практичністю. Цей компактний електричний позашляховик пропонує переконливе поєднання гідного рівня оснащення та характерного італійського дизайну. Хоча дехто може розглядати це як ще одну ітерацію платформи малого позашляховика Stellantis, 600 виділяється достатньо, щоб стояти самостійно.
Продумана пропозиція: баланс між стилем і функціональністю
600 не передає такої ж грайливої атмосфери, як 500, але це навмисно. Він розроблений як більш зрілий, сімейний варіант, який пропонує більшу практичність без шкоди стилю. Сучасні покупці усвідомлюють, що бренди можуть розширювати свої культові моделі – MINI Countryman більший за Nissan Qashqai та Range Rover Evoque – тому розширення асортименту Fiat 500 виглядає природним. 600 заповнює прогалину між суперміні та більшими позашляховиками, пропонуючи як гібридні, так і повністю електричні силові агрегати.
Продуктивність і враження від водіння: комфортна їзда
Fiat 600 не може похвалитися блискавичним прискоренням, але він забезпечує комфортну їзду, особливо в міських умовах. Він добре справляється з нерівними дорогами, хоча йому не вистачає захвату його більш спортивних суперників. Як гібридні, так і електричні моделі пропонують однакові враження від водіння, у версіях з м’яким гібридом використовується 1,2-літровий бензиновий двигун у поєднанні з шестиступінчастою коробкою передач з подвійним зчепленням. Повністю електричний 600e оснащений передньорозташованим двигуном потужністю 156 к.с. с., але за замовчуванням працює в скороченому режимі для ефективності.
Незважаючи на те, що 600 не такий вишуканий, як деякі конкуренти, він досягає балансу між комфортом і керованістю. Легке кермо полегшує маневрування, а високе положення сидіння забезпечує гарний огляд. Електрична версія може крутити передні колеса, якщо сильно натиснути на педаль газу, але з помірним контролем газу вона розганяється до 62 миль/год (приблизно 100 км/год) за солідні 9 секунд.
Ціна та якість: конкурентоспроможний пакет
Вартість Fiat 600 Hybrid починається з трохи менше 26 000 фунтів стерлінгів за базову комплектацію Pop, а комплектації Icon і La Prima коштують на 1 500 фунтів стерлінгів і 3 000 фунтів стерлінгів дорожче відповідно. Версія Sport коштує так само, як La Prima, але пропонує унікальні штрихи стилю. Електричний 600e додає скромну премію приблизно в 1000 фунтів стерлінгів за кожну комплектацію, починаючи з приблизно 27 000 фунтів стерлінгів для моделі Pop.
Експлуатаційні витрати та ефективність: гібрид проти електрики
Гібридна модель забезпечує вражаючу економію палива — 58,8 миль на галлон (приблизно 4,5 л/100 км), хоча вона трохи поступається конкурентам, таким як Nissan Juke Hybrid. Заявлений запас ходу електричного 600e становить 254 милі (приблизно 409 км), але тестування в реальних умовах показує близько 187 миль (приблизно 301 км), що робить його менш ефективним, ніж деякі конкуренти. Однак модель 600e оснащена стандартним тепловим насосом, який забезпечує постійний діапазон навіть у холодну погоду.
Страхові внески розумні, коливаються між діапазонами 21 і 27. Амортизація помірна: через три роки автомобіль зберігає від 47 до 50 відсотків своєї вартості. Електричний 600e з нульовим рівнем викидів надає значні податкові пільги на службові автомобілі для корпоративних покупців.
Інтер’єр і дизайн: розумна, але не казкова кабіна
Дизайн салону не такий вражаючий, як у деяких інших моделей Fiat, але він добре оснащений і має яскраві кольорові схеми. Салон багато в чому схожий з Jeep Avenger, включаючи ту саму інформаційно-розважальну систему та центральний відсік для речей. Якість збірки викликає сумніви в деяких областях, але загальний дизайн функціональний і сучасний.
На завершення Fiat 600 — це всебічний електричний позашляховик, який поєднує в собі практичність, стиль і розумні експлуатаційні витрати. Хоча це може бути не найцікавішим варіантом у своєму класі, він забезпечує комфортну та захоплюючу поїздку, що робить його привабливим вибором для сімей та міських водіїв.
