Перший автомобіль Qijing, нового бренду, спільно заснованого Huawei та державним автовиробником GAC Group, був представлений як спортивний, повністю електричний універсал, розроблений, щоб конкурувати з моделями високого класу на китайському ринку. Автомобіль оснащено можливостями автономного водіння рівня 3 (L3), і поставки почнуться в червні 2026 року.
Партнерство Qijing і час запуску
Qijing, чиє ім’я приблизно перекладається як «Місце проведення», представляє значний крок Huawei в автомобільній промисловості, використовуючи свій технологічний досвід в інтелектуальних системах, співпрацюючи з усталеною виробничою інфраструктурою GAC. Генеральний директор бренду Лю Цзямін вступив на посаду наприкінці вересня 2023 року, і компанія швидко приступила до презентації своєї першої моделі.
Перше відкриття відбулося завдяки відео, опублікованому в офіційному обліковому записі Qijing у Weibo, де керівництво Huawei та Qijing перевіряло продуктивність автомобіля. Це свідчить про проактивний та агресивний підхід до виходу на ринок.
Ключові характеристики та конкурентне позиціонування
Універсал Qijing оснащений найновішими системами допомоги водієві Huawei (ADAS), які готові до рівня 3 (L3), тобто автомобіль може самостійно виконувати певні завдання водіння за певних умов. Це ставить його в пряму конкуренцію з електромобілями преміум-класу, такими як Maextro S800 і Yangwang U8, обидва з яких є популярними висококласними варіантами в Китаї.
Примітно, що керівники компанії стверджують, що продуктивність, дизайн і інтелект моделі Qijing конкурують з автомобілями вартістю понад 1 мільйон юанів (приблизно 140 000 доларів). Незважаючи на це, очікується, що автомобіль Qijing продаватиметься приблизно за 300 000 юанів (приблизно 42 680 доларів США) на внутрішньому ринку, що представлятиме значну пропозицію для споживачів.
Дизайн і характеристики
Універсал має витончений сучасний дизайн, який включає похилий капот, агресивний передній повітрозабірник і вбудовані в дах датчики LiDAR для покращення автономного водіння. Інші ключові елементи дизайну включають традиційні бічні дзеркала, скульптурні задні крила та 20-дюймові легкосплавні диски. Автомобіль також має спрощені дверні ручки, які відповідають поточним нормативним стандартам Китаю.
Акцент як на передових технологіях, так і на агресивному ціноутворенні свідчить про те, що Qijing орієнтується на широке коло покупців, від ентузіастів технологій до покупців розкішних автомобілів. Цей крок може підірвати китайський ринок електромобілів, пропонуючи преміальні функції за більш доступною ціною.
Запуск Qijing знаменує поворотний момент у автомобільній стратегії Huawei: прямий виклик відомим гравцям завдяки переконливому поєднанню технологій, продуктивності та доступності.
Успіх автомобіля залежить від його здатності виконувати обіцянку автономії рівня 3 і ефективно конкурувати з дорожчими альтернативами.
