У той час як автовиробники, такі як Ford і Toyota, все більше зосереджуються на потужних шестициліндрових двигунах, General Motors (GM) залишається вірною своїй американській спадщині «крутості». У той час як галузь рухається до менших, більш економічних силових агрегатів, GM активно інвестує в нове покоління двигунів V8, які дебютують у 2027 році та стануть основою модельного ряду в осяжному майбутньому.
Це не просто порожні заяви; GM виділила майже 900 мільйонів доларів на розробку цієї нової лінійки двигунів V8, що свідчить про серйозну впевненість у їх подальшій привабливості. Хоча точних деталей поки що мало, останні звіти свідчать про те, що ці нові двигуни будуть доступні в двох різних варіантах: орієнтований на продуктивність 5,7-літровий і орієнтований на продуктивність 6,6-літровий.
Ефективність і потужність у компактному V8
Кажуть, що менший 5,7-літровий двигун призначений насамперед для важких вантажівок, таких як Silverado 1500, з метою забезпечення приблизно на 6 відсотків кращої економії палива, ніж його попередник. Це вказує на те, що GM не просто копіює існуючі двигуни, а активно шукає покращення продуктивності та економічності.
Сьогодні Silverados пропонує 5,3-літрові двигуни V8 потужністю 355 к.с. і більш потужний 6,2-літровий, що видає 420 к.с. Майбутній 5,7-літровий двигун, ймовірно, стане між ними, пропонуючи баланс потужності та ефективності для щоденного використання вантажівки.
Великий двигун для шанувальників продуктивності
Великий 6,6-літровий V8 обов’язково приверне увагу любителів вантажівок. Кажуть, що цей двигун можна знайти в спортивних моделях, таких як Corvette, який наразі використовує різні типи двигунів: традиційний 6,2-літровий V8 з приводом розподільного вала та більш вдосконалений DOHC 5,5-літровий рядний колінчастий вал, як без наддуву, так і з турбонаддувом.
Включення такого потужного V8 у Silverado може ознаменувати значний поворот для GM. На відміну від Raptor R від Ford або TRX від Ram, GM поки що не має спеціальних високопродуктивних бензинових пікапів. Новий механізм пропонує захоплюючу можливість кинути виклик конкурентам у цьому швидко зростаючому сегменті.
Алюмінієва архітектура та гібридна інтеграція
Хоча конкретних деталей мало, ми можемо припустити, що ці нові V8 будуть виготовлені з використанням легкої алюмінієвої рами та, де це можливо, використовуватимуть гібридну технологію. Крім того, перехід від систем клапанного приводу штовхача, які використовуються в більшості поточних двигунів V8 GM, до більш сучасних систем DOHC, здається, дуже ймовірно, забезпечить більший потенціал для покращеної продуктивності.
GM, звичайно, планує виробляти кілька варіантів обох розмірів двигуна, щоб задовольнити різні потреби своїх моделей. Очікується, що ці нові двигуни V8 приведуть у дію все: від важких вантажівок і позашляховиків до високопродуктивних спортивних автомобілів, міцно закріпивши своє місце в майбутньому GM на довгі роки.
Найближчі роки обіцяють захоплюючі розробки для культового американського V8 з GM на чолі, демонструючи тверду віру в те, що ця архітектура трансмісії залишається актуальною та важливою, навіть коли автомобільна промисловість переходить на менші двигуни.
