Zatímco automobilky jako Ford a Toyota se stále více zaměřují na výkonné šestiválcové motory, General Motors (GM) zůstává věrný svému americkému dědictví „cool“. Zatímco se průmysl posouvá směrem k menším a úspornějším pohonným jednotkám, GM agresivně investuje do nové generace motorů V8, které budou představeny v roce 2027 a budou v dohledné budoucnosti hlavním pilířem řady.
Nejsou to jen prázdná prohlášení; GM vyčlenil téměř 900 milionů dolarů na vývoj této nové řady motorů V8, což ukazuje vážnou důvěru v jejich pokračující přitažlivost. I když přesné detaily jsou stále vzácné, nejnovější zprávy naznačují, že tyto nové motory budou k dispozici ve dvou různých variantách: výkonově orientovaný 5,7-litrový a výkonově orientovaný 6,6-litrový.
Efektivita a schopnosti v kompaktním V8
Menší motor o objemu 5,7 litru je údajně určen především pro těžká nákladní vozidla, jako je Silverado 1500, s cílem zajistit zhruba o 6 procent nižší spotřebu paliva než jeho předchůdce. To naznačuje, že GM pouze nekopíruje stávající motory, ale aktivně usiluje o zlepšení výkonu a hospodárnosti.
Dnes Silverados nabízí 5,3litrové motory V8 s výkonem 355 koní. a výkonnější 6,2litr s výkonem 420 koní. Nadcházející 5,7litrový motor se pravděpodobně zařadí mezi tyto dva a nabídne rovnováhu výkonu a účinnosti pro každodenní použití nákladních vozidel.
Velký motor pro výkonné fanoušky
Velký 6,6litrový motor V8 jistě upoutá pozornost nadšenců nákladních vozidel. Tento motor se údajně vyskytuje ve sportovních modelech, jako je Corvette, která v současnosti používá různé typy motorů: tradiční 6,2litrové V8 s vačkovým hřídelem a pokročilejší 5,5litrové DOHC ploché řadové klikové hřídele s přirozeným sáním i přeplňováním.
Zařazení tak výkonného V8 do Silverada by mohlo znamenat významný obrat pro GM. Na rozdíl od Fordu Raptor R nebo Ram TRX zatím GM nemá specializované vysoce výkonné benzinové pickupy. Nový motor nabízí vzrušující příležitost postavit se konkurentům v tomto rychle rostoucím segmentu.
Hliníková architektura a hybridní integrace
I když konkrétních detailů je vzácné, můžeme předpokládat, že tyto nové V8 budou vyrobeny s použitím lehkého hliníkového rámu a budou mít hybridní technologii tam, kde to bude možné. Navíc se zdá, že přechod od systémů ventilového rozvodu s tlačnou tyčí používaných ve většině současných motorů V8 od GM k modernějším systémům DOHC pravděpodobně poskytne větší potenciál pro zlepšení výkonu.
GM určitě plánuje vyrobit několik variant obou velikostí motoru, aby vyhovovaly různým potřebám svých modelů. Očekává se, že tyto nové V8 budou pohánět vše od těžkých nákladních vozidel a SUV až po vysoce výkonná sportovní auta, čímž pevně upevní své místo v budoucnosti GM na nadcházející roky.
Nadcházející roky slibují vzrušující vývoj pro americký ikonický V8 s GM u kormidla, což ukazuje silné přesvědčení, že tato architektura pohonného ústrojí zůstává relevantní a důležitá, i když automobilový průmysl přechází na menší motory.
