Podczas gdy producenci samochodów, tacy jak Ford i Toyota, w coraz większym stopniu skupiają się na mocnych silnikach sześciocylindrowych, General Motors (GM) pozostaje wierny swojemu amerykańskiemu dziedzictwu „fajności”. Podczas gdy branża zmierza w kierunku mniejszych, bardziej oszczędnych układów napędowych, GM agresywnie inwestuje w nową generację silników V8, które zadebiutują w 2027 roku i będą podstawą oferty w dającej się przewidzieć przyszłości.
To nie są tylko puste stwierdzenia; GM przeznaczył prawie 900 milionów dolarów na rozwój nowej linii silników V8, co świadczy o poważnym zaufaniu w ich nieprzerwaną atrakcyjność. Chociaż dokładne szczegóły są wciąż ograniczone, najnowsze raporty sugerują, że te nowe silniki będą dostępne w dwóch różnych wariantach: zorientowanym na osiągi 5,7-litrowym i nastawionym na osiągi 6,6-litrowym.
Wydajność i możliwości w kompaktowym V8
Mówi się, że mniejszy silnik o pojemności 5,7 litra jest przeznaczony głównie do ciężkich samochodów ciężarowych, takich jak Silverado 1500, a jego celem jest zapewnienie o około 6 procent niższego zużycia paliwa w porównaniu z jego poprzednikiem. Oznacza to, że GM nie tylko kopiuje istniejące silniki, ale aktywnie poszukuje ulepszeń w zakresie wydajności i oszczędności.
Dziś Silverados oferuje 5,3-litrowe silniki V8 o mocy 355 KM. i mocniejszy 6,2-litrowy, wytwarzający 420 KM. Nadchodzący silnik o pojemności 5,7 litra prawdopodobnie znajdzie się pomiędzy nimi, zapewniając równowagę mocy i wydajności w codziennym użytkowaniu ciężarówki.
Duży silnik dla fanów wydajności
Duży 6,6-litrowy silnik V8 z pewnością przyciągnie uwagę entuzjastów samochodów ciężarowych. Mówi się, że silnik ten można znaleźć w modelach sportowych, takich jak Corvette, w której obecnie wykorzystuje się różne typy silników: tradycyjne 6,2-litrowe silniki V8 napędzane wałkiem rozrządu i bardziej zaawansowane rzędowe wały korbowe DOHC o pojemności 5,5 litra, zarówno wolnossące, jak i turbodoładowane.
Włączenie tak potężnego silnika V8 do Silverado mogłoby oznaczać znaczący zwrot dla GM. W przeciwieństwie do Forda Raptor R czy Ram TRX, GM nie ma jeszcze dedykowanych pickupów benzynowych o wysokich osiągach. Nowy silnik oferuje ekscytującą możliwość rzucenia wyzwania konkurentom w tym szybko rozwijającym się segmencie.
Architektura aluminiowa i integracja hybrydowa
Chociaż nie znamy konkretnych szczegółów, możemy założyć, że nowe silniki V8 zostaną zbudowane z wykorzystaniem lekkiej aluminiowej ramy i tam, gdzie ma to zastosowanie, będą wyposażone w technologię hybrydową. Ponadto przejście z układów rozrządu z popychaczami stosowanych w większości obecnych silników V8 firmy GM na bardziej nowoczesne układy DOHC wydaje się bardzo prawdopodobne, że zapewni większy potencjał poprawy osiągów.
GM z pewnością planuje wyprodukować kilka wariantów obu wielkości silników, aby sprostać różnym potrzebom swoich modeli. Oczekuje się, że te nowe silniki V8 będą napędzać wszystko, od ciężkich samochodów ciężarowych i SUV-ów po wyczynowe samochody sportowe, mocno umacniając swoje miejsce w przyszłości GM na nadchodzące lata.
Nadchodzące lata zapowiadają ekscytujący rozwój kultowego amerykańskiego silnika V8 z GM na czele, co pokazuje silne przekonanie, że ta architektura układu napędowego pozostaje aktualna i ważna nawet w obliczu przejścia przemysłu samochodowego na mniejsze silniki.
