Компанія Ford знову опинилася в центрі уваги через проблеми з якістю складання після оголошення про дві нові кампанії з відкликання автомобілів. Ці події відбулися відразу за масштабним відкликанням понад 420 000 транспортних засобів, що вказує на те, що, незважаючи на публічні обіцянки компанії підвищити надійність, технічні проблеми та помилки складання зберігаються у кількох ключових модельних рядах.
Несправності систем HVAC у позашляховиках Lincoln та Ford
Перший відгук стосується відносно невеликої кількості автомобілів, але становить серйозну загрозу безпеці через проблеми з видимістю. У певних моделях Lincoln Aviator та Ford Explorer був виявлений дефект у системах опалення, вентиляції та кондиціювання (HVAC).
Проблема полягає в електричному з’єднанні заземлення на двигуні вентилятора, яке могло бути недостатньо надійно закріплене при складанні панелі приладів. Хоча несправність системи HVAC — це насамперед питання комфорту, вона несе пряму загрозу безпеці: якщо водій не може ефективно розморозити чи очистити лобове скло від запотівання, ризик зіткнення значно зростає.
Зачеплені автомобілі:
– Lincoln Aviator (моделі 2026 року): 5 одиниць, вироблених у період з 20 жовтня 2025 р. до 18 грудня 2025 р.
– Ford Explorer (моделі 2026 року): 50 одиниць, вироблених у період з 19 жовтня 2025 р. до 12 січня 2026 р.
Дилерам було доручено оглянути та надійно закріпити відповідні з’єднання приладової панелі для усунення проблеми.
Ризики безпеки подушок безпеки в Bronco Sport і Maverick
Другий, більш масштабний відгук торкається більше 3 100 автомобілів, а саме Ford Bronco Sport і Ford Maverick. Дефект пов’язаний з датчиком класифікації пасажира (OCS) — критично важливим компонентом, що визначає вагу та положення пасажира, щоб гарантувати безпечне спрацювання подушок безпеки.
Несправність порту пневмобаллону в датчику OCS може призвести до того, що система неправильно визначить тип пасажира. Якщо датчик не розпізнає дорослу людину на передньому пасажирському сидінні, подушка безпеки пасажира буде відключена, залишивши людину без захисту у разі аварії.
Зачеплені автомобілі:
– Ford Bronco Sport (моделі 2025–2026 рр.): 1 515 одиниць, вироблених у період з 29 липня 2025 р. до 3 грудня 2025 р.
– Ford Maverick (моделі 2025–2026 рр.): Близько 1 655 одиниць, вироблених у період з 8 серпня 2025 р. по 11 вересня 2025 р.
Водії можуть помітити потенційну несправність, якщо на приладовій панелі з’явиться попередження Passenger Airbag OFF (Подушка безпеки пасажира вимкнена). Дилери Ford замінять несправні датчики безкоштовно.
Чому це важливо: системні проблеми з контролем якості
Ці відгуки підкреслюють проблему Ford, що повторюється: підтримання стабільної якості при масовому виробництві. Хоча кількість автомобілів у цих партіях відносно невелика в порівнянні з попередніми масовими відгуками, характер дефектів – від помилок збирання панелі приладів до збоїв датчиків у системах безпеки – вказує на вразливості в процесі контролю якості.
Для споживачів ці проблеми, що повторюються, ставлять під питання надійність нових моделей, у той час як компанія намагається впоратися зі складнощами інтеграції електронних і механічних систем.
Висновок: Останні відгуки Ford, пов’язані з дефектами систем HVAC і датчиків подушок безпеки, підкреслюють труднощі з точністю виробництва, що продовжуються, що може підірвати довіру споживачів до обіцянок бренду в галузі безпеки та надійності.
