8 серпня.
У цей день Dodge відкриє завісу таємничості над новим звіром. Подія відбудеться на фестивалі Roadkill Nights у Понтіаку. У тому самому місті, де колись будували Grand Prix. Саме підходить, вірно?
На честь свого 60-річчя Charger отримує подарунок. І це не V8. На цей раз. Йому дістається рядний форсований шестициліндровий двигун. Поточна версія Scat Pack вичавлює 550 кінських сил зі свого двотурбо 3,0-літрового Hurricane. А ця нова версія? Dodge заявляє, що це буде найпотужніша “Шістка” в історії. Очікуйте, що вона наблизиться до 600 сил. А то й досягне цієї позначки.
Фанати масл-карів плачуть про смерть Hemi. Їм не вистачає 5,7-літрового атмосферника та 6,2-літрового компресорного Hellcat. Я розумію їхні почуття. Звук V8 асоціюється з усім поганим та небезпечним. Але математика поточного покоління цього не дозволяє. Тім Куніскіс прямо сказав це для MotorTrend: не можна просто впхнути менший атмосферний Hemi в цей моторний відсік – він буде слабшим. А якщо ви хочете Hellcat, то вам доведеться подолати гору інженерних труднощів. Зміни у рамі, проблеми з кріпленням. Чистий головний біль.
Тож вони подвоїли ставку на шестициліндровий двигун. І, чесно кажучи? Подивіться на конкурентів.
Ford Mustang Dark Horse видає 500 кінських сил зі своїм V8. Нова «Шістка» вже перевершує цей показник. Вона поступається лише версії Dark Horse з компресором (795 л.с.) та карбон-керамічного GTD (815 л.с.). Але це екзотичні трасові машини. Для автомобіля, який можна використовувати щодня і який пахне бензином та агресією, 3,0-літровий подвійний турбо б’є вище за свою вагу.
Виконавчий директор Dodge Метт Макліар не готовий повністю вбити мрію про V8. Він залишає двері прочиненими. «Розмиті коментарі» – це корпоративна мова. Не затримуйте дихання, але не переставайте сподіватися.
Поки що ми чекаємо.
«Найпотужніша Charger Sixpack на сьогоднішній день.»
Чи зможе вона досягти позначки 670 к.с., встановленої електричним Charger Daytona? Малоймовірно. Електрокрутний момент – це зовсім інший звір. Але 600 коней? Це число змушує сповільнити рух. Це число змушує двічі перевірити бічні дзеркала.
Точно ми дізнаємося лише тоді, коли в Мічигані згасне світло.
Чому «Шістка» тепер потужніша за конкурентів
Чому доводити рядну “шістку” до краю, а не повертати легендарний V8? Справа не лише в нормах викидів чи економії, хоча вони також є. Йдеться про практичну щільність потужності. Двотурбо-установка забезпечує діапазон потужності, який атмосферний V8 просто не може відтворити без обертання на неможливих обертах.
Звичайний Mustang GT видає 480 кінських сил. Camaro ZL1 (до того як він зник) потребував компресора, щоб конкурувати з базовим Hellcat. Сьогодні Charger Sixpack знаходиться у дивному становищі. У нього більше потужності, ніж більшість пропозицій з V8 від брендів-конкурентів. 2024 Mustang Mach 1 зник. Новий Dark Horse видає 500 сил. Dodge вже досяг цього рівня.
Якщо додати ще 50 кінських сил, ви більше не сперечаєтеся з власниками V8. Ви смієтесь з них.
Де і коли ви побачите оновлений Dodge Charger Sixpack 2025 року
Dodge проводить тур. Чи не презентацію. А саме “тур”. Вони відвідають автомобільний музей Пітерсену, Вудворд Авеню та гонки NHRA Great Lakes Nationals.
Кульмінація – Roadkill Nights. 8 серпня 2024 року. Понтіак, Мічіган.
Це не крапля у морі. Це святкування шістдесяти років задньопривідних маскарів. Вони виведуть нову машину на бруд та асфальт, де це справді важливо. Жодних скляних вітрин. Лише шум.
Ви напевно ставите питанням, чи варто чекати?
Якщо вам подобається крутний момент рядної “шістки”, який б’є в потилицю на ранніх обертах, то так. Поточний двигун Hurricane гарний. Оновлений стане агресивним. Він, можливо, не звучатиме як вихлопна труба, повна щебеню, як Hellcat. Він звучатиме гостріше. Точніше.
Фанати V8 можуть зберігати свої думки з собою. Дані змінюються.
«Востаннє Charger з V-8 ми бачили в 2023 році, але Dodge все ще використовує його в Durango.»
V8 живе у позашляховику. Легковик отримує шестициліндровий двигун. Можливо, це добре. Можливо, 600 коней вистачить, щоб затягнути всіх на кілька місяців.
А потім вони ще попросять. Вони завжди так роблять.
