BYD, провідний світовий виробник акумуляторів, досягає значних успіхів у технологіях як твердотільних, так і натрієво-іонних акумуляторів, з пілотним виробництвом сульфідних твердотільних акумуляторів, запланованим на 2027 рік. Цей подвійний підхід позиціонує компанію в авангарді рішень для зберігання енергії нового покоління для електромобілів (EV).
Прорив у твердотільній технології: термін служби та швидкість заряджання
Компанія BYD оголосила про значне покращення терміну служби та швидку зарядку своїх сульфідних твердотільних акумуляторів. Ці досягнення усувають два ключові обмеження, які історично стримували впровадження твердотільних технологій: довгострокова стабільність і швидкість транспортування іонів. Зокрема, останні ітерації BYD показують помітне збільшення витривалості, що є критичним для підтримки ємності акумулятора протягом усього терміну служби автомобіля.
Інвестиційні відносини компанії підтверджують, що досліджуються численні шляхи розвитку, причому пріоритет надається сульфідним електролітам через їхню вищу іонну провідність і відносну легкість виробництва. Це відповідає галузевим тенденціям: більшість великих виробників акумуляторів зараз націлені на пілотне виробництво в середині 2020-х років, і BYD приєднується до цієї хвилі.
Технологія іонів натрію: Паралельний шлях
Поряд з розробкою твердотільних акумуляторів BYD активно просуває свою платформу натрій-іонних акумуляторів третього покоління. Ці батареї здатні підтримувати до 10 000 циклів зарядки, що є суттєвим покращенням порівняно з попередніми конструкціями натрій-іонних батарей. Хоча терміни комерційного виробництва залежатимуть від ринкового попиту, технологія є життєздатною альтернативою літій-іонним батареям, особливо в регіонах, де натрій більш доступний.
Основною перевагою натрій-іонних акумуляторів є доступність і ціна сировини: На відміну від літію, який стикається з проблемами в ланцюжку поставок, натрій широкодоступний і дешевший для видобутку. Паралельні інвестиції BYD в обидві технології демонструють стратегічний захист від обмежень ресурсів.
Графік впровадження та масштабованості
BYD планує розпочати встановлення демонстраційних автомобілів із повністю твердотільними батареями приблизно у 2027 році, а ширше розгортання очікується після 2030 року. За словами технічного директора літій-іонних акумуляторів BYD, масштабне виробництво твердотільних акумуляторів може врешті-решт досягти паритету вартості з традиційними потрійними елементами з рідким електролітом, що зробить технологію комерційно конкурентоспроможною.
Початковий випуск, ймовірно, буде зосереджений на автомобілях високого класу або моделях салонів, оскільки розширення виробництва та зниження витрат потребуватимуть часу. Однак нещодавні досягнення BYD у сфері щільності енергії, довговічності та швидкої зарядки показують помітний прогрес у застосуванні пілотних автомобілів протягом наступних двох років.
Досягнення BYD у твердотільних та натрій-іонних технологіях підкреслюють прагнення компанії до інновацій у накопиченні енергії. Ця подвійна стратегія позиціонує BYD як ключового гравця в майбутньому акумуляторів для електромобілів, забезпечуючи стійкість до збоїв у ланцюзі поставок і мінливих вимог ринку.
