A BYD, fabricante líder global de baterias, está fazendo avanços significativos nas tecnologias de baterias de estado sólido e de íon de sódio, com a produção piloto de baterias de estado sólido de sulfeto prevista para 2027. Esta abordagem dupla posiciona a empresa na vanguarda das soluções de armazenamento de energia de próxima geração para veículos elétricos (EVs).
Avanços em estado sólido: ciclo de vida e velocidade de carregamento
A BYD relatou melhorias substanciais no ciclo de vida e no desempenho de carregamento rápido de suas baterias de estado sólido de sulfeto. Esses avanços abordam duas limitações cruciais que historicamente impediram a adoção do estado sólido: estabilidade a longo prazo e velocidade de transporte de íons. Especificamente, as últimas iterações da BYD mostram ganhos notáveis em resistência, o que é vital para manter a capacidade da bateria durante a vida útil de um veículo.
As relações com investidores da empresa confirmam que vários caminhos de desenvolvimento estão sendo explorados, com eletrólitos de sulfeto tendo prioridade devido à sua maior condutividade iônica e relativa facilidade de fabricação. Isto está alinhado com as tendências da indústria: a maioria dos grandes produtores de baterias pretende agora uma produção piloto em meados da década de 2020, com a BYD a juntar-se a esta onda.
Tecnologia de íons de sódio: um caminho paralelo
Juntamente com o desenvolvimento do estado sólido, a BYD está buscando agressivamente sua plataforma de íons de sódio de terceira geração. Essas baterias são capazes de suportar até 10.000 ciclos de carga – uma melhoria substancial em relação aos designs anteriores de íons de sódio. Embora os prazos de produção comercial dependam da procura do mercado, esta tecnologia representa uma alternativa viável às baterias à base de lítio, especialmente em regiões onde o sódio é mais abundante.
A principal vantagem do íon sódio reside na disponibilidade e no custo da matéria-prima: Ao contrário do lítio, que enfrenta desafios na cadeia de abastecimento, o sódio é amplamente acessível e mais barato de extrair. O investimento paralelo da BYD em ambas as tecnologias demonstra uma proteção estratégica contra restrições de recursos.
Cronograma de implementação e escalabilidade
A BYD planeja começar a instalar veículos de demonstração com baterias totalmente de estado sólido por volta de 2027, com adoção mais ampla esperada após 2030. De acordo com o CTO de baterias de lítio da BYD, a produção em escala de estado sólido poderia eventualmente alcançar a paridade de custos com células ternárias convencionais de eletrólito líquido, tornando a tecnologia comercialmente competitiva.
A implementação inicial provavelmente terá como alvo veículos de última geração ou de demonstração, já que aumentar a produção e reduzir custos levará tempo. No entanto, os recentes avanços da BYD em densidade energética, durabilidade e capacidade de carregamento rápido demonstram um progresso mensurável em direção a aplicações em veículos piloto nos próximos dois anos.
Os avanços da BYD nas tecnologias de estado sólido e de íons de sódio ressaltam o compromisso da empresa com a inovação no armazenamento de energia. Esta estratégia dupla posiciona a BYD como um ator importante no futuro das baterias para veículos elétricos, garantindo resiliência contra interrupções na cadeia de fornecimento e a evolução das demandas do mercado.
