Предстоящий выпуск Lepas L8 PHEV — это важный шаг премиального суббренда Chery по проникновению на рынок Великобритании. Будучи первым из множества моделей, запланированных к выходу до начала 2027 года, L8 стремится бросить вызов признанным европейским и японским тяжеловесам, таким как Volkswagen, Cupra, Peugeot и Volvo.
Однако тестирование предсерийного образца в Китае показывает автомобиль, застрявший между двумя мирами: он обладает роскошью и простором премиального внедорожника, но при этом опирается на техническую базу, общую с более массовыми моделями Chery/Omoda/Jaecoo. Чтобы преуспеть в конкурентной среде британских SUV, L8 не может просто соответствовать соперникам — ему необходимо значительно обойти их по цене.
Динамика вождения и силовая установка
L8 — это плагин-гибрид (PHEV), использующий уникальный подход к электрификации. Вместо того чтобы работать как традиционный гибрид, где двигатель и электромотор работают в тандеме для привода колес, L8 функционирует скорее как реле-экстендер (увеличитель запаса хода).
- Конфигурация: 1,5-литровый бензиновый двигатель в сочетании с электромотором и аккумулятором емкостью 18 кВт⋅ч.
- Ощущения: Поскольку основную работу выполняет электромотор, первоначальный опыт вождения исключительно плавный, без «дерганий», которые часто встречаются при переключении режимов в гибридах.
- Производительность: С пиковой мощностью 279 л.с. автомобиль обеспечивает бодрый первоначальный рывок при ускорении, хотя из-за большого веса динамика кажется несколько вялой, как только начальный импульс затихает.
Эффективность против запаса хода
Хотя L8 обещает впечатляющую экономичность — целевой показатель составляет примерно 120 миль на галлон (по циклу WLTP) — он сталкивается с проблемой чисто электрических возможностей. При расчетном запасе хода на электротяге в 55 миль он отстает от таких конкурентов, как VW Tiguan e-Hybrid, который может проехать до 70 миль. Компромисс заключается в том, что после включения бензинового двигателя L8, как ожидается, будет крайне эффективен, демонстрируя расход около 45–50 миль на галлон.
Роскошь и практичность интерьера
Там, где L8 действительно заявляет о себе, так это в салоне. Интерьер выглядит премиально: используются мягкие материалы, обильная прострочка и элементы отделки под металл, что создает изысканную атмосферу.
- Технологии: Огромный 14,8-дюймовый сенсорный экран «водопадного» типа служит центром управления. Он отзывчивый и удобный в использовании, а отдельный ряд физических кнопок управления кондиционером — приятное дополнение для эргономики водителя.
- Влияние дизайна: Дизайн кабины имеет поразительное сходство с современными интерьерами Mercedes-Benz, особенно в оформлении дверных карт и расположении элементов отделки.
- Пространство: L8 превосходит ожидания в плане комфорта пассажиров, предлагая огромное пространство для ног на заднем ряду. Хотя аккумулятор ограничивает объем ниши под полом, багажник остается универсальным и хорошо приспособленным для семейного автомобиля.
Области для улучшения
Как предсерийная модель, L8 все еще демонстрирует признаки проблем с «калибровкой», которые необходимо устранить до запуска в Великобритании в сентябре 2026 года :
1. Управляемость: Рулевое управление кажется неточным на высоких скоростях, что приводит к небольшому рысканию в полосе, а шасси в целом может ощущаться громоздким.
2. Торможение: Интеграция рекуперативного торможения на данный момент реализована неуклюже, что затрудняет плавное замедление для водителя.
3. Шум двигателя: Несмотря на доработку, бензиновый двигатель издает отдаленный, несколько беспокоящий гул, когда он включается для поддержки электромотора.
Перспективы конкуренции
Lepas L8 выходит на переполненный рынок. Хотя он предлагает такие высококлассные функции, как массажные сиденья, панорамная крыша и камеры 360 градусов, сейчас это стандартные ожидания для данного сегмента. Чтобы действительно выделиться, Lepas может потребоваться внедрение более продвинутых «классических» технологий, таких как матричные светодиодные фары или адаптивные амортизаторы, которые на данный момент отсутствуют в прототипе.
Итог: Lepas L8 — это просторный, привлекательный и экономичный семейный внедорожник, который ощущается более премиальным, чем может предположить его техническая база. Однако его успех в Великобритании будет полностью зависеть от того, позволит ли его ценовая стратегия обойти устоявшихся лидеров, таких как Volkswagen Tiguan.
Краткие характеристики (оценочные)
- Цена: ~£40,000
- Силовая установка: 1.5L 4-цилиндровый PHEV (279 л.с. / 365 Нм)
- 0–100 км/ч: 8,5 секунд
- Запас хода на EV: ~55 миль
- Дата запуска: Сентябрь 2026 г.
