Год за годом требования фанатов Ram были неизменными: установите турбодизель Cummins в Power Wagon. Хватит заставлять нас ждать. Наконец, их услышали.
Это не нишевый эксперимент. Это бренд, который дает именно то, чего требовали самые ярые поклонники внедорожной техники на протяжении многих лет. Ram официально представил новую модификацию во время мероприятия «Resurrection». Мероприятие проходило под руководством Тима Куникиса, главы американских брендов, и ознаменовало возвращение Ram 1500 TRX. Итог прост: вы просили. Ram построил.
В результате получился полноприводный пикап, сохранивший репутацию самого способного грузовика полноразмерного класса на рынке. Теперь к нему прибавилась дизельная мощь и внушительный запас хода. Ram Power Wagon с двигателем Cummins поступит в дилерские центры во второй половине 2026 года. Это дорого. Дешево это точно не будет. Но оно существует.
Что нового в салоне?
Ram не стал переделывать интерьер для этой модели. Зачем чинить то, что не сломано? Салон сохраняет планировку остальных моделей серии HD. Многие считают эту компоновку лучшей в своем классе. Премиальные материалы? Да. Качество исполнения? Безусловно.
Если вам нужен пикап прежде всего для работы, в базовую комплектацию входит подогреваемый тканевый диван. Это практично и функционально. Но если комфорт важнее, можно выбрать вариант получше. Доступны подогреваемые и вентилируемые кожаные кресла-ковши.
Также доступен комплект оборудования второго уровня (Level 2 Equipment Group). Он расширяет использование кожи до элементов управления. Кожаные ручки? Да. Кожаный рычаг переключения передач? Да. Мелкие улучшения, но существенно меняющие ощущение от управления в повседневной езде.
Технологии и размер экранов
Каждый Power Wagon с дизельным двигателем оснащается 12-дюймовым сенсорным экраном Uconnect 5. В стандартной комплектации. Никаких дополнительных опций не требуется. Базовое оборудование безопасности включает в себя встроенный контроллер тормозов прицепа, адаптивный круиз-контроль и систему мониторинга слепых зон с функцией контроля прицепа. Системы обнаружения пешеходов и мониторинга перекрестного движения сзади идут в стандартной поставке. Системы ParkSense помогают при парковке спереди и сзади. Камера заднего вида ParkView оснащена динамическими направляющими линиями. Все это — стандарт.
Но экраны имеют значение.
Можно заказать 14,5-дюймовый дисплей Uconnect. Самый большой в своем классе. Почему? Потому что такая возможность есть. В сочетании с 14,5-дюймовым экраном вы получаете 12,3-дюймовую полностью цифровую приборную панель. Так вы получаете информационное пространство повсюду, куда ни посмотрите.
Но и это не предел. Есть функция, эксклюзивная для данного класса: у переднего пассажира есть выделенный 10,25-дюймовый интерактивный дисплей. Это первое решение в сегменте. И оно действительно полезно в долгих поездках. Кто сказал, что технологии на стороне пассажира — просто для красоты?
Опциональные страницы для буксировки и внедорожной езды выводят жизненно важные данные прямо в поле зрения водителя. Показатели в реальном времени на бездорожье. Полный мониторинг прицепа на шоссе. Данные, которые можно использовать, а не просто игнорировать.
Опции аудиосистем также весьма специфичны. Система Alpine с девятью динамиками или комплект Harman Kardon с семнадцатью динамиками. Выбирайте свой саундтрек.
Дизайн, который впечатляет
Внешний дизайн Power Wagon стал иконичным. Он сочетает в себе функциональность и агрессивность. Никто не перепутает его со стандартным Ram 2500.
Дизельная версия не меняет этого правила. Она не размывает характер. Спортивный капот в стандартную комплектацию входит на каждый дизельный Power Wagon. Он намекает на крутящий момент, скрывающийся под ним. Лучший в классе базовый крутящий момент дизельного двигателя. Именно этот капот является самым понятным визуальным сигналом. Он отличает этот грузовик от остальных членов семейства.
Почему это случилось только сейчас? Вероятно, из-за стоимости. Вероятно, из-за логистики. Но теперь это реальность.
Где купить и как он сравнивается
Купить его завтра нельзя. Пока нет. Доставка начнется во второй половине 2026 года.
Что важнее? Крутящий момент или запас хода? Крутящий момент — лучший в классе. Запас хода увеличивает расстояние traveled без дозаправки. Для оверлендеров (путешественников на внедорожниках) и перевозчиков грузов оба показателя являются обязательными.
Power Wagon с двигателем Cummins не просто заполняет нишу. Он устанавливает новую планку возможности в сегменте, который и так кажется перенасыщенным. Стоит ли ждать? Судя по всему, поклонники считают, что стоит.
Капот опущен низко. Радиаторная решетка смотрит вызовом. Звук дизельного холостого хода слышен еще до того, как вы увидите грузовик. Это уже не просто пикап. Это заявление о себе.
