Motability Foundation, brytyjska organizacja charytatywna nadzorująca duży program leasingu pojazdów dla osób otrzymujących osobiste płatności niezależne (PIP), ogłosiła, że od 30 listopada usunie z listy dostępnych ofert takie marki samochodów premium, jak BMW i Audi. Zmiana ta stanowi część szerszych reform mających na celu zwiększenie efektywności kosztowej programu i wsparcie krajowej produkcji samochodów.
Program mobilności: nadzorowane koło ratunkowe
Program Motability umożliwia beneficjentom PIP zamianę miesięcznych świadczeń na nowy, często modyfikowany samochód. Obecnie stanowi około 15% wszystkich nowych samochodów zarejestrowanych w Wielkiej Brytanii, co czyni go znaczącą siłą na rynku samochodowym. Program był jednak krytykowany za umożliwienie klientom wyboru pojazdów z najwyższej półki, takich jak Mercedes-Benz, mimo że wnioskodawcy musieli pokryć dodatkowe koszty z własnej kieszeni.
Interwencja rządu i reformy fiskalne
Kanclerz skarbu Rachel Reeves stwierdziła niedawno, że w programie Motability należy priorytetowo potraktować potrzeby docelowych beneficjentów – osób znajdujących się w trudnej sytuacji – zamiast dotować leasing luksusowych samochodów. W ramach budżetu na jesień 2025 Reeves zapowiedział reformy mające na celu zmniejszenie ulg podatkowych i potwierdził zobowiązanie Motability do wykluczenia samochodów luksusowych z programu.
„Program Motability powstał, aby chronić najsłabszych, a nie dotować leasing Mercedes-Benz.” – Rachel Reeves, Kanclerz Skarbu
Skoncentruj się na samochodach wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii
Rząd i Motability zobowiązały się obecnie do priorytetowego traktowania pojazdów wyprodukowanych w Wielkiej Brytanii, dążąc do tego, aby do 2035 r. 50% leasingowanych samochodów pochodziło z pojazdów krajowych. Andrew Miller, dyrektor naczelny Motability, podkreślił wpływ programu na osoby niepełnosprawne, a także jego potencjał w zakresie ożywienia brytyjskiego przemysłu samochodowego.
Reakcje marki i obawy klientów
Motability definiuje modele premium jako te produkowane przez Alfa Romeo, Audi, BMW, Lexus i Mercedes-Benz. Jednak samochody MINI, Polestar i Volvo pozostaną dostępne. Audi i BMW wyraziły rozczarowanie, natomiast działacze na rzecz praw osób niepełnosprawnych twierdzą, że decyzja ogranicza wybór dla klientów. Graham Foster, dyrektor naczelny Disabled Motoring UK, powiedział, że motywowane politycznie posunięcie rozczaruje klientów skłonnych płacić więcej za preferowane przez nich samochody.
Zmiana ta uwydatnia szersze debaty na temat pierwotnego celu programu w porównaniu z jego rzeczywistym wykorzystaniem oraz równowagi pomiędzy indywidualnymi preferencjami a odpowiedzialnym wydatkowaniem środków publicznych.
Posunięcie to prawdopodobnie zmieni rynek Motability, zmuszając wnioskodawców do rozważenia bardziej przystępnych opcji, jednocześnie stymulując popyt na pojazdy produkowane w Wielkiej Brytanii.
