De Motability Foundation, een Britse liefdadigheidsinstelling die toezicht houdt op een groot autoleaseprogramma voor personen die Personal Independence Payments (PIP’s) ontvangen, heeft aangekondigd dat het premium automerken zoals BMW en Audi met ingang van 30 november uit de beschikbare lijsten zal verwijderen. De verandering komt als onderdeel van bredere hervormingen die gericht zijn op het heroriënteren van de regeling op kosteneffectiviteit en het ondersteunen van de binnenlandse autoproductie.
Het mobiliteitsschema: een levenslijn onder de loep
Met de Mobility-regeling kunnen PIP-ontvangers hun maandelijkse vergoeding inruilen voor een gloednieuw, vaak aangepast voertuig. Het is momenteel goed voor ongeveer 15% van alle nieuwe auto’s die in Groot-Brittannië zijn geregistreerd, waardoor het een belangrijke speler op de automarkt is. Er is echter kritiek geuit op de regeling omdat deze klanten in staat stelt hoogwaardige modellen van merken als Mercedes-Benz te kiezen, ondanks de noodzaak voor eisers om de extra kosten zelf te dekken.
Overheidsinterventie en begrotingshervormingen
Kanselier Rachel Reeves verklaarde onlangs dat de Motability-regeling prioriteit moet geven aan de behoeften van de beoogde begunstigden – kwetsbare individuen – in plaats van het subsidiëren van leaseovereenkomsten voor luxe voertuigen. Als onderdeel van de herfstbegroting 2025 kondigde Reeves hervormingen aan om de subsidies van de belastingbetaler te verminderen en bevestigde hij de toezegging van Motability om luxe voertuigen uit het programma te verwijderen.
“De Motability-regeling is opgezet om de meest kwetsbaren te beschermen, niet om de lease van een Mercedes Benz te subsidiëren.” – Rachel Reeves, kanselier
Een focus op in Groot-Brittannië gebouwde auto’s
De regering en Motability zijn nu van plan om prioriteit te geven aan voertuigen van Britse makelij, met als doel dat 50% van de leaseauto’s in 2035 in eigen land zal worden geproduceerd. Andrew Miller, Chief Executive van Motability, benadrukte de impact van het plan op personen met een handicap en benadrukte tegelijkertijd het potentieel ervan om de Britse auto-industrie een impuls te geven.
Merkreacties en zorgen van klanten
Motability definieert premiummodellen als modellen geproduceerd door Alfa Romeo, Audi, BMW, Lexus en Mercedes-Benz. MINI-, Polestar- en Volvo-voertuigen blijven echter beschikbaar. Audi en BMW hebben hun teleurstelling geuit, terwijl activisten voor de rechten van gehandicapten beweren dat het besluit de keuze van de klant beperkt. Graham Foster, CEO van Disabled Motoring UK, merkte op dat deze politiek gedreven stap klanten van streek zal maken die bereid zijn extra te betalen voor hun favoriete auto.
De verschuiving onderstreept een breder debat over het oorspronkelijke doel van het programma versus het daadwerkelijke gebruik ervan, en de balans tussen individuele voorkeur en verantwoorde besteding van publieke middelen.
Deze stap zal waarschijnlijk de markt voor motorvoertuigen opnieuw vormgeven, waardoor eisers worden gedwongen meer betaalbare opties te overwegen, terwijl mogelijk de vraag naar in Groot-Brittannië gebouwde auto’s wordt gestimuleerd.
