Ford Motor Co. wycofuje 339 619 SUV-ów różnych modeli ze względu na krytyczną usterkę wpływającą na kamery cofania i zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS). Problem jest związany z wadliwym modułem obrazowania, który może nieoczekiwanie wyłączyć się, potencjalnie wyłączając istotne funkcje bezpieczeństwa.
Co się dzieje?
Główny problem leży w module przetwarzania obrazu A (IPMA) pojazdu. Moduł ten jest podatny na wielokrotne restarty przy dużym obciążeniu obliczeniowym – na przykład podczas jednoczesnego śledzenia dużej liczby osób lub samochodów. W takim przypadku obraz z kamery cofania zostaje utracony, a kluczowe funkcje ADAS, w tym asystent przedkolizyjny, asystent utrzymania pasa ruchu i monitor martwego pola, przestają działać.
Powtarzające się ponowne uruchamianie może trwale uszkodzić system, pozbawiając sterowniki tych zabezpieczeń. Wycofywane są następujące pojazdy:
- 2025 Ford Explorer
- Lotnik Lincolna 2025
- 2024-2025 Lincolna Nautilusa
-Lincoln Navigator 2022-2025
Dlaczego to jest ważne
Wycofanie produktu podkreśla rosnący trend w nowoczesnych pojazdach: zwiększona zależność od systemów bezpieczeństwa sterowanych programowo. Chociaż technologie te mogą poprawić bezpieczeństwo, tworzą również nowe punkty awarii. Przeciążony system — w tym przypadku IPMA, który ma trudności z przetwarzaniem dużych ilości danych wizualnych — może prowadzić do nagłej utraty krytycznej funkcjonalności.
Kierowcy mogą zobaczyć komunikaty ostrzegawcze, takie jak „Usterka przedniej kamery” lub „Asystent ograniczania kolizji niedostępny” jako oznakę problemu. Dokumenty Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) potwierdzają, że przeciążenie występuje, gdy system próbuje przetworzyć zbyt wiele obiektów na raz.
Jak Ford rozwiązuje problem
Ford planuje rozwiązać problem poprzez aktualizację oprogramowania. Dealerzy oferują poprawkę oprogramowania, ale firma oczekuje, że większość pojazdów będzie mogła aktualizować się drogą bezprzewodową. Zaktualizowane oprogramowanie ma na celu stabilizację IPMA, dzięki czemu jest mniej podatne na ponowne uruchamianie pod dużym obciążeniem.
To wycofanie podkreśla znaczenie solidnego rozwoju oprogramowania w nowoczesnych pojazdach, w których funkcje bezpieczeństwa w coraz większym stopniu opierają się na złożonych algorytmach i przetwarzaniu w czasie rzeczywistym.
Właściciele pojazdów powinni skontaktować się z firmą Ford lub lokalnym dealerem w celu uzyskania informacji dotyczących dostępności aktualizacji oprogramowania.
