Dealerzy samochodowi w całym kraju wzmagają się niezwykłą aktywnością, ponieważ kupujący spieszą się, aby skorzystać z nadchodzącej zmiany przepisów, która znacznie obniży ulgi podatkowe na pojazdy elektryczne (EV).
Od 1 stycznia 2026 r. pełne zwolnienie z zakupu przysługujące obecnie kwalifikującym się pasażerskim pojazdom elektrycznym zostanie zmniejszone o połowę. Zamiast zwolnienia do 30 000 juanów (4200 dolarów), kupujący otrzymają jedynie obniżkę do 15 000 juanów (2100 dolarów). Zmiana zbiega się z tradycyjnym okresem wyprzedaży na koniec roku, powodując szalejący popyt na zakupy przed zmianą zasad.
Według raportów Sina Finance niektórzy dealerzy samochodowi mają zamówienia o prawie 60% wyższe niż typowe dane miesięczne. Chińskie Stowarzyszenie Dealerów Samochodów przypisuje ten skok nie tylko natychmiastowym zachętom finansowym, ale także świadomemu przekazowi ze strony Pekinu. Dostosowanie polityki sygnalizuje strategiczne odejście od stymulowania rynku pojazdów elektrycznych wyłącznie poprzez konkurencję cenową na rzecz nacisku na wartość i jakość.
Podnoszenie poprzeczki dla pojazdów elektrycznych
Oprócz prostego ograniczania korzyści podatkowych Chiny zaostrzają kryteria wyboru pojazdów elektrycznych objętych tymi preferencjami. W październiku 2025 roku Ministerstwo Przemysłu i Informatyki, Ministerstwo Finansów i Państwowa Administracja Skarbowa wspólnie podniosły poprzeczkę. Na przykład hybrydy typu plug-in i pojazdy o zwiększonym zasięgu muszą obecnie osiągnąć minimalny zasięg w trybie w pełni elektrycznym wynoszący co najmniej 100 km, aby kwalifikować się do zachęt. Działanie to ma na celu odfiltrowanie przestarzałych modeli i zachęcenie do stosowania bardziej zaawansowanych technologii elektrycznych.
Aby ułatwić konsumentom to przejście, wielu producentów samochodów uruchomiło programy „gwarancji różnicy podatkowej”. Programy te chronią nabywców, którzy zakupią pojazdy elektryczne przed listopadem 2025 r., ale odbiorą pojazdy w 2026 r., pokrywając różnicę w korzyściach podatkowych, których doświadczą w nowych ramach prawnych.
Nadchodzące zmiany sugerują dwojaki efekt: prawdopodobny wzrost sprzedaży do końca 2025 r., a następnie możliwe spowolnienie na początku 2026 r., w miarę dostosowywania się kupujących do ograniczonych środków stymulacyjnych. Chociaż penetracja rynku pojazdów elektrycznych w Chinach przekracza już 45% całej sprzedaży nowych samochodów, dalszy wzrost może w coraz większym stopniu zależeć od innowacji technologicznych i atrakcyjnej oferty modeli, a nie tylko zachęt finansowych.
Koniec pełnych zwolnień z podatku od zakupu stanowi znaczący punkt zwrotny dla największego na świecie rynku pojazdów elektrycznych. Podkreśla to zwrot w kierunku większej zrównoważoności w branży, zachęca do produkcji pojazdów elektrycznych wyższej jakości i stopniowo zmniejsza zależność od dotacji, aby zachęcić do ich przyjęcia.
