Informacje o pick-upie Chery Stockman leją się kroplami. Do australijskich salonów trafi w czwartym kwartale 2026 roku.
Krótko mówiąc, jest już dość późno.
Przynajmniej na razie tylko wersje z hybrydowym napędem diesla (PHEV). Mowa o 2,5-litrowym turbodoładowanym silniku V4 zestawionym z silnikami elektrycznymi. Razem wytwarzają 350 kW mocy i 800 Nm momentu obrotowego. Napęd na wszystkie koła jest standardem.
Liczby brzmią imponująco, dopóki nie zapytamy o wydajność poszczególnych podzespołów.
Nie znamy mocy samego silnika wysokoprężnego. Niejasna jest również moc szczytowa silnika elektrycznego. Rodzaj transmisji? To także pozostaje tajemnicą.
A teraz o akumulatorze. Pojemnik jest ukryty. Rezerwa mocy? Chery pokonuje 100 kilometrów w trybie elektrycznym. Ale to jest zgodne z cyklem NEDC. Jest to bardziej hojny i nieco optymistyczny standard testowania. Nie WLTP. Więc traktuj te liczby z przymrużeniem oka. Albo chociaż łopatą.
Uciąg wynosi 750 kg (dla przyczep zwykłych) i 3500 kg (dla przyczep z hamulcem własnym). Wystarczająco, żeby zabrać łódź. Lub wyrzuty sumienia z powodu wątpliwego zakupu.
Zawieszenie: z przodu podwójne wahacze, z tyłu piórowe. Stara szkoła. Rozmiar nadwozia ciężarówki: 1560 mm we wszystkich wymiarach. Długość, szerokość. Wysokość – 500 mm. Ładowność w niektórych wersjach mogła sięgać 1000 kg, ale nie jesteśmy jeszcze tego pewni.
A jeśli chodzi o wymiary? Jest duży.
Długość – 5450 mm, szerokość – 2010 mm, wysokość – 1890 mm. Rozstaw osi – 3250 mm. Ten samochód kręci nosem na Toyotę HiLux. Jest co najmniej 100–200 mm dłuższy i co najmniej 100 mm szerszy. W porównaniu z tym Ford Ranger wygląda kompaktowo.
„Zaprojektowany do pokonywania wymagającego terenu”
– mówi Chery. Dlatego dali mu ponad 247 mm prześwitu, opony terenowe i trzy blokady mechanizmu różnicowego, które można włączać indywidualnie: przednią, środkową i tylną.
Firma opublikowała także nowe zdjęcia.
Teraz w końcu widać składane siedzenie pasażera. Wygodny, jeśli przewozisz meble. Albo chcesz się zdrzemnąć po zmianie. Widoczny jest także wyświetlacz Head-Up. Więcej szczegółów wnętrza widzieliśmy na wcześniejszych zdjęciach.
Wersje benzynowo-hybrydowe pojawią się dopiero w 2027 roku. Na razie dostępny jest wyłącznie diesel. Pełna specyfikacja zostanie opublikowana jeszcze w tym roku.
Jest ogromny. Jest potężny. Nadal nie wiemy, jak ciężki jest akumulator.
To tyle na dzisiaj.
