Audi’s iconische vijfcilindermotor bereikt een mijlpaal: 50 jaar sinds zijn debuut in de Audi 100 uit 1976. Ter gelegenheid van deze gelegenheid heeft een team van veertien Audi-leerlingen in Neckarsulm, Duitsland, een opvallende conceptauto onthuld: de GT50. Dit project onderstreept Audi’s toewijding aan het koesteren van talent en zijn diepgewortelde technische erfgoed.
Een radicale transformatie van de RS3
De GT50 is geen volledig nieuwe versie van een bestaande RS3-sedan, maar een compleet nieuwe versie van de bestaande RS3-sedan. De leerlingen hebben de auto gestript en elk carrosseriepaneel verwijderd om een schone lei te creëren. Vervolgens hebben ze hem voorzien van een op maat gemaakte, hoekige buitenkant, gemaakt van lichtgewicht glasvezelversterkt plastic. Het resultaat is een ontwerp dat geheel nieuw lijkt, hoewel het voortbouwt op het bekende RS3-chassis.
Het exterieur is doelbewust agressief, met een prominente diffuser aan de achterkant en een spoiler voor verbeterde aerodynamica. Opvallend is dat het dakpaneel afkomstig is van een klassieke Audi 80, wat een vleugje retro-flair toevoegt aan het futuristische ontwerp.
Racing-erfgoed ontmoet moderne techniek
De ontwerptaal van de GT50 leunt zwaar op het legendarische raceverleden van Audi. De lijnen en de algehele esthetiek van het voertuig vertonen een opvallende gelijkenis met de legendarische Audi 90 Quattro IMSA GTO, een raceauto die eind jaren tachtig domineerde. Volgens Audi zou de GT50 zomaar de moderne incarnatie van de 90 Quattro kunnen zijn.
Binnenin is de GT50 tot in de kern uitgekleed en uitgerust met uitrusting van racekwaliteit. De leerlingen vervaardigden zelfs een rolbeugel met de hand, een arbeidsintensief proces dat twee weken in beslag nam. Dit niveau van toewijding toont de toewijding van het team aan het creëren van een werkelijk prestatiegerichte machine.
Het hart van het beest: Audi’s 2,5-liter TFSI
Onder de motorkap ligt Audi’s kenmerkende 2,5-liter TFSI-vijfcilindermotor. Hoewel officiële prestatiecijfers nog niet zijn vrijgegeven, wordt verwacht dat de GT50 ongeveer 394 pk en 369 pond-voet koppel zal produceren, wat het vermogen van een standaard RS3 weerspiegelt. Deze motor is al lang een favoriet onder liefhebbers vanwege zijn unieke geluid en krachtige prestaties.
Een traditie van leerling-innovatie
De GT50 is geen geïsoleerd project. Audi’s fabriek in Neckarsulm heeft een geschiedenis van door leerlingen geleide constructies, waaronder de wilde RS6 GTO uit 2020 en de elektrische NSU Prinz. Deze projecten onderstrepen de waarde die Audi hecht aan praktijkervaring en creatieve probleemoplossing.
“Met dit project demonstreren onze leerlingen een opmerkelijk vermogen tot innovatie, passie en teamwerk – kwaliteiten die kenmerkend zijn voor de nieuwe generatie”, aldus Xavier Ros, bestuurslid van Audi verantwoordelijk voor human resources.
De GT50 herinnert ons er krachtig aan dat uitmuntende techniek niet beperkt blijft tot directiekamers en ontwerpstudio’s; het gedijt in de handen van toegewijde, vooruitstrevende individuen. Het is een passend eerbetoon aan 50 jaar vijfcilindermotor en een bewijs van de toekomst van Audi.
