Alla McLaren F1 GTR, una delle supercar più iconiche mai realizzate, una volta è stato rubato il pomello del cambio da sotto il naso dei suoi custodi presso il BMW Group Classic USA. L’incidente, confermato dal capo del dipartimento, Tom Plucinsky, serve a ricordare che anche la storia automobilistica multimilionaria non è immune ai piccoli furti.
Perché la BMW possiede questa McLaren?
Il legame tra la supercar britannica e la casa automobilistica tedesca potrebbe sembrare strano, ma ha radici ingegneristiche. La F1 è alimentata da un motore V12 S70 costruito dalla BMW. BMW Motorsport ha utilizzato anche esemplari di F1 nelle corse negli anni ’90, incluso il telaio 17R, che si è classificato ottavo alla 24 Ore di Le Mans. Questa storia di corse ha portato la BMW ad acquisire l’auto come parte della sua USA Classics Collection.
L’incidente della manopola del cambio: una lezione da $ 900 appresa
Il furto è avvenuto “diversi anni fa” ad un salone automobilistico, secondo Plucinsky. Mentre dieci anni fa la sostituzione costava circa 900 dollari, l’incidente spinse la BMW ad aumentare la sicurezza intorno all’auto. La F1 GTR, ora esposta in eventi come Amelia Island Concours e Pebble Beach, viene occasionalmente guidata sulle piste da corsa, come dovrebbe essere, data la sua eredità.
Il costo elevato per mantenere viva una leggenda
Mantenere la F1 GTR non è economico. Ogni dieci anni, l’auto viene sottoposta a un tagliando importante che comprende l’ispezione del motore, la ricostruzione del cambio e una revisione approfondita di ogni componente. La sola sostituzione delle pastiglie dei freni costa alla BMW circa $ 50.000, facendo sembrare il pomello del cambio rubato una spesa minore.
Questo incidente sottolinea il valore della storia automobilistica, ma anche il semplice fatto che anche oggetti di valore inestimabile possono essere vittime di furti.
Anche se l’idea di qualcuno che sbatte un pomello del cambio McLaren su una BMW malconcia potrebbe essere divertente, il furto rappresenta la perdita di un piccolo pezzo di eredità automobilistica. Fortunatamente, BMW mantiene l’auto accessibile al pubblico e alle corse occasionali in pista, garantendo che questo capolavoro non venga nascosto a tempo indeterminato. Tuttavia, ora le porte sono probabilmente più chiuse, per ogni evenienza.
