McLaren F1 GTR, jeden z nejikoničtějších supersportů všech dob, ztratil řadicí páku přímo pod nosem lidí z BMW Group Classic USA. Incident, potvrzený vedoucím oddělení Tomem Plucinskim, slouží jako připomínka, že ani mnohamilionová historie automobilu není imunní vůči drobným krádežím.
Proč BMW vlastní tento McLaren?
Spojení mezi britským superautom a německou automobilkou se může zdát zvláštní, ale má kořeny ve strojírenství. F1 je poháněna motorem BMW S70 V12. BMW Motorsport také v 90. letech závodil s modely F1, včetně podvozku 17R, který skončil osmý ve 24 hodin Le Mans. Tato závodní historie vedla k tomu, že BMW získalo vůz pro svou kolekci USA Classics.
Incident s řazením: 900 $ Lekce
Ke krádeži došlo „před několika lety“ na autosalonu, uvádí Plucinski. Výměna stála před deseti lety asi 900 dolarů, ale incident přiměl BMW k posílení bezpečnostních opatření kolem vozu. F1 GTR, nyní vystavený na akcích, jako je Amelia Island Concours a Pebble Beach, se příležitostně používá na závodních tratích – jak by to mělo být, vzhledem k jeho dědictví.
Vysoké náklady na údržbu legendy v provozuschopném stavu
Údržba F1 GTR není levná. Každých deset let prochází vůz velkou údržbou, která zahrnuje kontrolu motoru, přestavbu převodovky a důkladnou generální opravu každé součásti. Výměna brzdových destiček stojí BMW asi 50 000 dolarů, takže odcizená hlavice řadicí páky se jeví jako menší výdaj.
Tento incident podtrhuje hodnotu automobilové historie, ale také prostý fakt, že i cenné předměty se mohou stát obětí krádeže.
Zatímco představa, že by někdo přišrouboval řadicí páku McLarenu na rozbité BMW, může znít legračně, krádež představuje ztrátu malého kousku automobilového dědictví. Naštěstí BMW i nadále ukazuje vůz veřejnosti a čas od času jej bere na trať, čímž zajišťuje, že toto mistrovské dílo nebude navždy skryto před zraky. Dveře se teď pro jistotu zavřou těsněji.
