Dodge a étendu les ventes de ses modèles Durango 2026 hautes performances, y compris les très convoitées variantes R/T 392 et Hellcat, à tous les États américains. Auparavant, ces versions propulsées par un V8 étaient limitées aux marchés en dehors des États réglementés par le California Air Resources Board (CARB).
Restrictions initiales et pourquoi elles étaient importantes
Lorsque Dodge a annoncé que le Durango 2026 proposerait exclusivement des moteurs V8 (5,7 litres, 6,4 litres et 6,2 litres suralimenté), il y avait un piège. Les modèles R/T 392 et Hellcat ont été initialement approuvés pour la vente uniquement dans les États non CARB. Cela signifiait que les résidents des 17 États réglementés par le CARB, y compris les principaux marchés comme la Californie et New York, ne pouvaient commander que le Durango de base de 5,7 litres.
Les réglementations CARB comptent parmi les normes d’émissions les plus strictes aux États-Unis. Les constructeurs automobiles doivent démontrer leur conformité pour vendre des véhicules dans ces États. La restriction initiale suggérait que Dodge avait du mal à répondre à ces normes avec les moteurs plus performants.
Extension à dix États supplémentaires
Le mois dernier, Dodge a résolu cette limitation en ouvrant des commandes pour les modèles Durango de 6,4 litres et 6,2 litres dans dix États CARB : Colorado, Connecticut, Delaware, Maine, Maryland, Minnesota, Nevada, New Jersey, Rhode Island et Virginie. Cette décision marque un progrès vers une disponibilité à l’échelle nationale.
États restants et calendrier d’approbation
Les sept autres États du CARB – Californie, New York, Pennsylvanie, Massachusetts, Washington et Vermont – devraient recevoir leur approbation d’ici la fin de l’année. Un récent guide du concessionnaire publié par Mopar Insiders a confirmé cette chronologie.
Modifications techniques et conformité aux émissions
Les modifications exactes apportées par Dodge au Durango pour répondre aux normes CARB restent floues. Les constructeurs automobiles apportent souvent des modifications subtiles aux systèmes d’échappement, à l’alimentation en carburant ou à d’autres composants pour réduire les émissions sans affecter de manière significative les performances.
Disponibilité V6 limitée aux flottes
Malgré l’offre grand public uniquement V8, Dodge continue de produire le Durango avec son V6 Pentastar de 3,6 litres. Cependant, cette version est réservée exclusivement aux acheteurs gouvernementaux et de flottes, renforçant l’accent mis par la marque sur la performance pour les clients particuliers.
L’expansion de la disponibilité du V8 à l’échelle nationale marque une victoire importante pour les passionnés de Dodge et démontre l’engagement du constructeur automobile à fournir des véhicules hautes performances à tous les marchés américains.
