El legado de camionetas de Volvo abarca más de siete décadas, comenzando con la utilitaria pero querida Duett. Lanzado a finales de la década de 1940, el Duett no era sólo un vehículo; fue diseñado para la versatilidad. Comercializado como igualmente adecuado para uso laboral y familiar, se destacó por características como su parabrisas dividido y neumáticos de banda blanca. En 1997, incluso fue homenajeado en un sello postal sueco, destacando su importancia cultural.
La evolución de la practicidad (décadas de 1960 a 1970)
El Duett evolucionó hasta convertirse en el P210 Duett en 1960, y la producción continuó hasta 1969. El siguiente salto significativo fue el P220 Amazon (conocido como Amazon en Suecia), que debutó en 1962. Este modelo marcó un cambio hacia el refinamiento, ofreciendo equipos mejorados y un motor más grande. El Amazon inicialmente presentaba un cuatro en línea de 109 pulgadas cúbicas, luego se actualizó a 121 pulgadas cúbicas y pasó de frenos de tambor a frenos de disco.
El 1800ES, presentado en 1972, fue un cambio de diseño. Su trampilla de cristal le valió el apodo de “ataúd de Blancanieves” en Alemania, pero ofrecía una estética única y tres opciones de transmisión. La producción terminó en 1973 cuando las crecientes normas de seguridad globales encarecieron demasiado su cumplimiento. Sólo se construyeron 8.078 unidades, lo que lo convierte en una pieza de colección poco común en la actualidad.
La edad de oro de los vagones Volvo (décadas de 1970 a 1990)
La camioneta 245 funcionó durante dos décadas y se renovó en 1981 y 1986. Se ofrecía con motores de cuatro cilindros en línea, V-6 e incluso diésel. A mediados de la década de 1980, Volvo amplió su gama de camionetas con las series 740 y 760. El 740 Turbo, con su motor de 160 caballos de fuerza, era notablemente rápido para su época, lo que motivó las campañas de marketing de Volvo comparándolo con los autos deportivos.
La serie 900, lanzada en 1990, introdujo características de seguridad avanzadas como cinturones de seguridad de tres puntos y reposacabezas ajustables. Volvo también ofreció una opción de asiento infantil integrado. La lujosa variante 960 presentaba un motor de seis en línea completamente nuevo.
Tracción delantera y rendimiento (década de 1990)
El 850, que debutó en 1992, fue un cambio revolucionario para Volvo y marcó la primera oferta de tracción delantera de la marca en Estados Unidos. Presentaba un motor de cinco cilindros en línea montado transversalmente y características de seguridad estándar como frenos antibloqueo. La variante familiar llegó en 1993, seguida por el 850 Turbo de alto rendimiento en 1994.
La edición limitada T5-R, vendida sólo en 1995, se convirtió instantáneamente en una pieza de colección con sus 240 caballos de fuerza y un tiempo de 0 a 60 mph de 6,7 segundos.
Las camionetas Volvo siempre han representado una combinación de practicidad, seguridad y elegancia discreta. Desde el utilitario Duett hasta el T5-R orientado al rendimiento, el compromiso de la marca con la innovación y la durabilidad ha consolidado su lugar en la historia del automóvil. El atractivo duradero de estos vehículos radica en su capacidad para adaptarse a las necesidades cambiantes sin dejar de ser fieles a los valores fundamentales de Volvo.
