Das Internet hasste den Ferrari Luce. Zumindest ein sehr lauter Teil des Internets tat es. Seit der Vorstellung des ersten vollelektrischen Fahrzeugs der italienischen Marke war die Gegenreaktion unerbittlich. Manche sehen darin einen Fortschritt. Andere nennen es einen Verrat an der Verbrennungsseele der Marke. Was auch immer Sie denken, eines ist unbestreitbar: Ferrari hat einen PR-Feuersturm in eine Auktion mit hohem Risiko verwandelt.
Chassis 0, das allererste Serienexemplar dieses polarisierenden 640.000-Dollar-Elektrofahrzeugs, kommt unter den Hammer. Und es bleibt nicht billig.
Ein Wohltätigkeitsverkauf mit einem Millionenpreis
RM Sotheby’s wird diesen einzigartigen Luce während seiner Monterey Car Week im August versteigern. Die Wendung hier ist der Begünstigte. Der gesamte Erlös aus dem Verkauf kommt Bildungsinitiativen zugute, die von der Ferrari Foundation unterstützt werden. Dieser wohltätige Aspekt ist nicht nur Augenwischerei. Es handelt sich um einen strategischen Schachzug, der darauf abzielt, das endgültige Gebot weit über den Marktwert des Autos hinaus zu steigern.
Zum Vergleich: Die Standardproduktion von Luce hat einen Startpreis von etwa 640.000 US-Dollar pro bereitgestelltem Quellmaterial. Allerdings handelt es sich bei Chassis 0 nicht um eine Standardeinheit. RM Sotheby’s schätzt seinen Wert auf über 1,1 Millionen US-Dollar. Das ist eine gewaltige Prämie. Käufer kaufen nicht nur ein Auto. Sie erkaufen sich den Einstieg in die elektrische Geschichte von Ferrari und finanzieren gleichzeitig zukünftige Generationen von Ingenieuren und Studenten.
Maßgeschneidert: Die Wissenschaft des Farbwechsels
Dies ist kein Ferrari von der Stange. Das Fahrzeug wurde vollständig von Ferraris Tailor-Made-Abteilung kuratiert. Das Thema dreht sich um Licht. Wie es auf Oberflächen trifft. Wie es die Wahrnehmung verändert.
Das Äußere verfügt über eine maßgeschneiderte Madreperla-Seidenglanzlackierung. Dies ist keine Standardfarbe. Ferrari gibt an, ein spezielles maßgeschneidertes Pigment zu verwenden, das so entwickelt wurde, dass es auf eine bestimmte Art und Weise mit Licht interagiert. Das Ergebnis? Wechselnde Reflexionen, die je nach Betrachtungswinkel und Lichtverhältnissen zwischen Grün und Violett schwanken.
Der Bewerbungsprozess ist so komplex, dass keine zwei Bewerbungen jemals identisch sein werden. Jeder entwickelt seinen ganz eigenen Charakter. Wenn Sie glauben, einen Fabrikfehler erkennen zu können, suchen Sie woanders nach. Das sind Eigenarten von Natur aus.
In der Kabine: Metallic-Leder und Licht
Treten Sie ein und die Obsession mit der Helligkeit geht weiter. Der Innenraum besteht aus Perla-Le-Mans-Metallic-Leder für die Hauptsitze, gepaart mit Grigio-Corvara-Zierteilen. Dieses spezielle Metallic-Leder wurde exklusiv für dieses Programm entwickelt. Es wurde nicht nur aufgrund seiner Haltbarkeit oder seines Komforts ausgewählt. Es wurde ausgewählt, weil es das Lichtgefühl der Kabine verstärkt.
Die Ästhetik ist stimmig. Das Auto erhält außerdem farblich gekennzeichnete Räder. Anstelle der umstrittenen Scheibenräder, die auf den Bildern der ersten Markteinführung zu sehen waren, weist Chassis 0 ein konventionelles Fünfspeichen-Design auf. Es kommt auch mit maßgeschneiderten Bremssätteln. Eine einzigartige Plakette an Bord weist es eindeutig als das erste Serienchassis des Programms aus.
Essen Sie dort nicht. Ernsthaft. Das Metallic-Leder und die maßgeschneiderten Oberflächen sind zu empfindlich, um etwas zu verschütten.
Geschichte gemacht in Monterey
Warum ist dieses Auto wichtig? Es verfügt nicht über einen Motor im herkömmlichen Sinne. Ihm fehlt der brüllende V12, der den Ruf von Ferrari begründet hat. Dennoch ist sein Platz in der Automobilgeschichte bereits gesichert. Die Luce stellt einen Dreh- und Angelpunkt dar. Ein Moment, in dem Erbe auf Elektrifizierung trifft.
Die Kontroverse um das Auto deutet auf ein Ergebnis hin: Chassis 0 könnte den höchsten Preis der gesamten Monterey-Auktion erzielen. Wenn wir Rekordsummen erwarten, konzentrieren wir uns oft auf Vintage-Ikonen wie den 250 GT SWB California Spider. Aber was ist, wenn der Schocker dieses Jahr kein Oldtimer-Renner ist? Was wäre, wenn es ein moderner Ferrari ohne Verbrennungsmotor wäre?
Der Markt hat gesprochen, oder besser gesagt, der Markt ist dabei, es zu sagen. Unabhängig davon, ob Sie den Luce als mutigen Schritt in die Zukunft oder als Fehler betrachten, wird Chassis 0 wahrscheinlich einen Preis erzielen, der den ursprünglichen UVP wie einen Rabatt aussehen lässt.
RM Sotheby’s. August. Beobachten Sie den Bieterkrieg.
