Shelby American hat einen GT350/TA in limitierter Auflage vorgestellt, der anlässlich des 60-jährigen Jubiläums des Trans-Am-Rennsports gebaut wurde. Das Hochleistungsmodell, das bei der Barrett-Jackson-Scottsdale-Auktion vorgestellt wurde, ist straßenzugelassen, aber eindeutig für ernsthafte Fahrbegeisterte konzipiert. Mit seinem Preis von 219.995 US-Dollar liegt er sogar über einigen Corvette-Varianten, doch Shelby argumentiert, dass der Fokus auf die Rennstreckentauglichkeit die Kosten rechtfertigt.
Leistungssteigerungen: Über den Standard-GT350 hinaus
Der GT350/TA ist nicht nur eine kosmetische Erfrischung; Es ist eine stark modifizierte Maschine. Zu den wichtigsten Verbesserungen gehören:
- Aggressive Aerodynamik: Ein Kohlefasersplitter, Tauchflächen, Seitenschweller, ein verstellbarer Heckflügel, ein Entenschwanzspoiler und ein Diffusor erhöhen den Abtrieb erheblich.
- Gewichtsreduzierung: Das Auto verfügt über eine Dunstabzugshaube aus Kohlefaser mit Shelby-Grafik, Spiegelkappen aus Kohlefaser und leichte Forgeline-Räder, die mit leistungsstarken Pirelli P Zero-Reifen umwickelt sind.
- Verbessertes Bremsen: Ein Alcon-Bremssystem bietet eine für den Rennstreckeneinsatz geeignete Bremskraft.
- Überrollkäfig: Ein Chromoly-Vierpunkt-Überrollkäfig verstärkt die Kabine und unterstreicht den streckenorientierten Zweck des Fahrzeugs zusätzlich.
Nur Kompressorleistung und Schaltgetriebe
Unter der Haube leistet ein aufgeladener 5,0-Liter-V8 über 830 PS (619 kW / 842 PS). Dieser Motor ist ausschließlich mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt, komplett mit einem Kurzweg-Schalthebel, was Fahrer anspricht, die absolute Kontrolle bevorzugen. Ein extremes Motorkühlungspaket stellt sicher, dass der Antriebsstrang dauerhaft Hochleistungsfahrten standhält.
Verbesserungen an Federung und Antriebsstrang
Der GT350/TA verfügt über ein neu abgestimmtes Federungssystem mit voll einstellbaren Rennfederbeinen und Stoßdämpfern mit Remote-Reservoir. Hochleistungshalbwellen, Pendelstangen nach Trans-Am-Spezifikation und ein überarbeitetes Hinterachsdifferenzial verbessern das Handling weiter.
Begrenzte Produktion und Marktpositionierung
In Zusammenarbeit mit Turn Key Automotive in Michigan werden nur 70 Einheiten gebaut. Mit 219.995 US-Dollar liegt der Shelby GT350/TA zwischen dem Mustang GTD (329.995 US-Dollar) und den High-End-Porsche 911-Modellen (GT3 für 235.800 US-Dollar, GT3 RS für 250.000 US-Dollar). Diese Preisgestaltung positioniert den Shelby als eine extreme Leistungsoption für diejenigen, die bereit sind, einen Aufpreis für rennstreckenorientierte Funktionen zu zahlen, statt völligen Luxus oder Markenprestige.
Der GT350/TA ist nicht nur ein schnellerer Mustang; es ist eine Aussage. Shelby zielt auf eine Nische von Käufern ab, die reine Leistung und Track-Fähigkeit über alltägliche Benutzerfreundlichkeit stellen, und der Preis spiegelt dieses Engagement wider.
