Shelby American a dévoilé une GT350/TA en édition limitée, construite pour célébrer le 60e anniversaire de la course Trans Am. Le modèle haute performance, révélé lors de la vente aux enchères Barrett-Jackson Scottsdale, est légal sur route mais clairement conçu pour les passionnés de conduite sérieuse. Son prix de 219 995 $ le place même au-dessus de certaines variantes de Corvette, mais Shelby affirme que l’accent mis sur la capacité de piste justifie la dépense.
Améliorations des performances : au-delà du GT350 standard
Le GT350/TA n’est pas seulement un rafraîchissement esthétique ; c’est une machine fortement modifiée. Les principales améliorations comprennent :
- Aérodynamique agressive : Un séparateur en fibre de carbone, des avions de plongée, des jupes latérales, un aileron arrière réglable, un becquet en queue de canard et un diffuseur améliorent considérablement la force d’appui.
- Réduction de poids : La voiture est équipée d’une hotte aspirante en fibre de carbone avec des graphismes Shelby, de coques de rétroviseurs en fibre de carbone et de roues Forgeline légères enveloppées de pneus Pirelli P Zero hautes performances.
- Freinage amélioré : Un système de freinage Alcon fournit une puissance de freinage adaptée à une utilisation sur piste.
- Arceau de sécurité : Un arceau de sécurité à quatre points en chromoly renforce l’habitacle, soulignant encore davantage la vocation piste de la voiture.
Puissance suralimentée et transmission manuelle uniquement
Sous le capot, un V8 suralimenté de 5,0 litres développe plus de 830 chevaux (619 kW / 842 ch). Ce moteur est associé exclusivement à une transmission manuelle à six vitesses, dotée d’un levier de vitesses à course courte, attirant les conducteurs qui préfèrent un contrôle total. Un système de refroidissement extrême du moteur garantit que le groupe motopropulseur peut résister à une conduite haute performance soutenue.
Améliorations de la suspension et de la transmission
La GT350/TA dispose d’un système de suspension repensé avec des jambes de force de course entièrement réglables et des amortisseurs à réservoir distant. Des demi-arbres robustes, des barres stabilisatrices conformes aux spécifications Trans Am et un différentiel arrière révisé affinent encore la maniabilité.
Production limitée et positionnement sur le marché
Seules 70 unités seront construites en collaboration avec Turn Key Automotive dans le Michigan. À 219 995 $, la Shelby GT350/TA se situe entre la Mustang GTD (329 995 $) et les modèles Porsche 911 haut de gamme (GT3 à 235 800 $, GT3 RS à 250 000 $). Ce prix positionne la Shelby comme une option de performances extrêmes pour ceux qui sont prêts à payer un supplément pour des fonctionnalités axées sur la piste, plutôt que pour un luxe total ou le prestige de la marque.
La GT350/TA n’est pas seulement une Mustang plus rapide ; c’est une déclaration. Shelby cible un créneau d’acheteurs qui privilégient les performances brutes et les capacités de suivi plutôt que l’utilisation quotidienne, et le prix reflète cet engagement.
