Genesis plant eine umfassende Modellpalette für seinen kommenden Mittelmotor-Supersportwagen Magma GT, darunter offene und rennstreckenorientierte Versionen. Dieser Schritt signalisiert eine mutige Ausweitung der Leistungsambitionen der Luxusmarke und fordert etablierte Konkurrenten wie Porsche und McLaren direkt heraus.
Magma GT: Jenseits des Basismodells
Der ursprünglich als Konzept vorgestellte Magma GT soll später in diesem Jahrzehnt auf den Markt kommen. Es wird als Grundlage für einen speziellen GT3-Rennwagen dienen, wobei Genesis eine bedeutende Produktionsserie plant, obwohl die GT3-Homologationsregeln nur 250 straßenzugelassene Einheiten vorschreiben.
Laut Genesis-Kreativdirektor Luc Donckerwolke handelt es sich bei dem Konzept lediglich um „das Basismodell“. Die Marke beabsichtigt, einen vollständigen Lebenszyklus an Varianten anzubieten:
- S-Trimm
- GTS-Version
- Roadster (Cabrio)
- Leichtes Modell
- Clubsport-Ausgabe
- GT3-Straßenauto
- GT3 R für den Rennstreckeneinsatz
Donckerwolke betonte das Ziel, Leistung und Luxus zu vereinen und den Kunden vielfältige Optionen innerhalb der Magma-Reihe anzubieten.
Motorenentscheidung steht noch aus: V8 bleibt eine Möglichkeit
Das Konzeptmodell war mit einem V8-Motor ausgestattet, die endgültige Wahl des Triebwerks steht jedoch noch aus. Genesis wird die Kundenpräferenzen gegen die spezifischen Anforderungen der GT3-Rennklasse abwägen. Diese Flexibilität deutet darauf hin, dass die Marke neben sportlichen Ambitionen auch die Marktfähigkeit in den Vordergrund stellt.
Positionierung gegen Porsche: Ein neuer Ansatz
Während die umfangreiche Variantenstrategie parallel zur 911-Modellpalette von Porsche verläuft, zielt Genesis auf eine Differenzierung ab. Donckerwolke erklärte, dass Design und Technik unterschiedlich sein werden und die Formel „Feinheit und sportliche Leistung“ angewendet werden soll, um eine einzigartige Position im Hochleistungs-Luxussegment zu erobern.
Manfred Harrer, Technikchef der Hyundai Motor Group, früher bei Porsche (wo er am 911 arbeitete), fügte hinzu, dass es nicht das Ziel sei, direkt mit einer Ikone wie dem 911 zu konkurrieren. Stattdessen wird Genesis seinen eigenen Weg gehen.
Die aggressive Expansion von Genesis in den Supersportwagenmarkt ist eine klare Absichtserklärung. Der Magma GT mit seinen geplanten Varianten zielt darauf ab, Genesis als ernstzunehmenden Konkurrenten in der Welt der Hochleistungsautomobile zu etablieren.
