- August.
Dann lässt Dodge den Schleier über das neue Biest fallen. Es passiert bei den Roadkill Nights in Pontiac. Die Stadt, in der der Grand Prix gebaut wurde. Passend, oder?
Zum 60-jährigen Jubiläum bekommt der Charger ein Geschenk. Kein V8. Diesmal nicht. Es bekommt einen aufgemotzten Reihensechszylinder. Der aktuelle Scat Pack leistet 550 Pferde aus seinem 3,0-Liter-Hurricane mit zwei Turboladern. Diese neue Version? Dodge sagt, dass es das bisher leistungsstärkste Sixpack sein wird. Erwarten Sie, dass es näher an 600 Zoll herankommt. Vielleicht berühren Sie es.
Muscle-Car-Leute weinen über den Tod des Hemi. Ihnen fehlen der 5,7-Liter- und der 6,2-Liter-Hellcat mit Kompressoraufladung. Ich verstehe es. V8-Motoren klingen nach Ärger. Aber die Rechnung funktioniert auf der aktuellen Plattform nicht. Tim Kuniskis hat es MotorTrend klar dargelegt. Sie können nicht einfach einen kleineren Hemi mit Saugmotor in diesen Schacht einbauen – er wird schwächer sein. Wenn Sie den Hellcat wollen, stehen Sie vor einem technischen Berg. Rahmenänderungen. Montageprobleme. Es sind Kopfschmerzen.
Also haben sie den Sechszylinder verdoppelt. Und ganz ehrlich? Schauen Sie sich die Konkurrenz an.
Der Ford Mustang Dark Horse leistet mit seinem V8 500 Pferde. Das neue Sixpack übertrifft das bereits. Es folgt dem aufgeladenen Dark Horse SC (795 PS) und dem Carbon-Keramik-GTD (815 PS). Das sind exotische Kettenwaffen. Für einen Alltagsfahrer, der nach Benzin und Aggression riecht, übertrifft der 3,0-Liter-Biturbo sein Gewicht.
Matt McAlear, CEO von Dodge, wird den V8-Traum nicht vollständig zerstören. Er lässt die Tür angelehnt. „Vage Kommentare“ ist die Unternehmenssprache. Übersetzung: Halten Sie nicht den Atem an, aber hören Sie nicht auf zu hoffen.
Jetzt warten wir.
„Der bisher leistungsstärkste Charger Sixpack.“
Wird er die 670-PS-Marke des elektrischen Charger Daytona erreichen? Unwahrscheinlich. Elektrisches Drehmoment ist eine ganz andere Sache. Aber 600 Pferde? Das ist eine Zahl, die den Verkehr stoppt. Das ist eine Zahl, die dazu führt, dass Sie Ihre Seitenspiegel zweimal überprüfen.
Wir werden es nicht genau wissen, bis die Lichter in Michigan gedimmt werden.
Warum das Sixpack jetzt stärker ist als die Konkurrenz
Warum einen Reihensechszylinder an seine Grenzen bringen, anstatt den legendären V8 zurückzubringen? Es geht nicht nur um Emissionsvorschriften oder Kosteneinsparungen, obwohl es solche gibt. Es geht um praktische Leistungsdichte. Das Twin-Turbo-Setup bietet ein Leistungsband, das ein V8-Saugmotor einfach nicht reproduzieren kann, ohne mit unmöglichen Drehzahlen zu drehen.
Der Standard-Mustang GT leistet 480 Pferde. Der Camaro ZL1 (bevor er verschwand) benötigte einen Kompressor, um mit dem Basismodell Hellcat konkurrieren zu können. Heute sitzt der Charger Sixpack an einem seltsamen Ort. Er hat mehr Leistung als die meisten V8-Modelle von Konkurrenzmarken. Der 2024 Mustang Mach 1 ist weg. Das neue Dark Horse ist 500. Dodge ist bereits da.
Wenn man weitere 50 Pferde hinzufügt, streitet man nicht mehr mit V8-Besitzern. Du verspottest sie.
Wo und wann Sie das 2025 Dodge Charger Six-Pack-Update sehen werden
Dodge veranstaltet eine Tour. Keine Auftaktveranstaltung. Eine Tour. Sie treffen im Petersen Automotive Museum ein. Woodward Avenue. Die NHRA Great Lakes Nationals.
Der Höhepunkt sind Roadkill Nights. 8. August 2024. Pontiac, Michigan.
Das ist kein Rinnsal. Es ist eine Feier von 60 Jahren hinterradgetriebener Kraft. Sie stellen das neue Auto dort in den Dreck und auf den Asphalt, wo es darauf ankommt. Keine Glasvitrinen. Nur Lärm.
Sie fragen sich wahrscheinlich: Lohnt sich das Warten?
Wenn Sie das Drehmoment eines Reihensechszylinders mögen, der Ihnen früh im Drehzahlbereich in den Nacken schlägt, dann ja. Der aktuelle Hurricane-Motor ist gut. Der aktualisierte wird aggressiv sein. Es klingt vielleicht nicht wie ein Auspuffrohr voller Kies wie bei einem Hellcat. Es wird schärfer klingen. Enger.
V8-Loyalisten können ihre Meinung behalten. Die Daten verschieben sich.
„Zuletzt haben wir 203 einen Charger mit V-8 gesehen, und Dodge verwendet immer noch den Durango.“
Der V8 lebt im SUV. Das Auto hat einen Sechszylindermotor. Vielleicht ist das in Ordnung. Vielleicht reichen 600 Pferde aus, um alle für ein paar Monate zum Schweigen zu bringen.
Dann werden sie mehr verlangen. Das tun sie immer.
