Americká agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) učinila konečné rozhodnutí, které účinně odrazuje výrobce automobilů od instalace automatických systémů stop/start do nových vozidel. Tento krok, účtovaný agenturou jako velká deregulace, signalizuje odklon od federálních mandátů v oblasti palivové účinnosti a emisí skleníkových plynů.
Konec kontroverzní funkce
Technologie Auto Stop/Start automaticky vypne motor vozidla při zastavení (například na semaforech) a znovu jej nastartuje po sešlápnutí plynového pedálu. Výrobci automobilů tuto funkci zavedli, aby splnili stále přísnější federální normy pro spotřebu paliva, ale rychle se stala zdrojem frustrace pro mnoho řidičů, kteří ji považovali za otravnou a zbytečnou.
Rozhodnutí EPA odstraňuje „mimocyklové kredity“, které dříve umožňovaly výrobcům získávat body shody za implementaci technologií pro úsporu paliva, včetně automatického zastavení/startování. Agentura uvedla, že tyto kredity motivovaly k funkcím, které spotřebitelé vždy nehledali. Administrátor EPA Lee Zeldin tento krok popsal jako odstranění „16 let omezování spotřebitelského výběru a bilionů dolarů ve skrytých nákladech“.
Regulační posun a reakce průmyslu
Opatření EPA jsou v souladu s širším deregulačním úsilím v rámci současné správy, která zpochybňuje účinnost a nutnost přísných emisních norem pro vozidla. Zatímco automatické zastavení/start není výslovně zakázáno, automobilky jej nyní mohou bez sankcí odstranit.
Změna pravděpodobně povede k tomu, že tímto systémem bude standardně vybaveno méně nových vozů. Oznámení EPA naznačuje, že v budoucnu může být automatické zastavení/start nabízeno pouze jako možnost – pokud vůbec. Dlouhodobé důsledky pro palivovou účinnost a emise zůstávají nejisté.
Co to znamená pro spotřebitele
Rozhodnutí EPA je většinou dobrou zprávou pro spotřebitele, kteří nemají rádi automatické stop/start. Mnoho řidičů považovalo tuto funkci za otravnou a nespolehlivou, často ji vypínali ručně, kdykoli je to možné. Regulační posun odstraňuje požadavek, aby ho výrobci automobilů zahrnuli do každého nového vozidla.
Širší dopady zrušení EPA na emise a spotřebu paliva jsou však nejasné. Tento krok odráží širší trend směrem k menší federální kontrole nad standardy vozidel, což může mít dopad na dlouhodobé environmentální cíle.
Rozhodnutí EPA v konečném důsledku zajistí, že řidiči již nebudou nuceni automatické zastavení/startování. Zda jej budou automobilky nabízet jako volitelnou možnost, se teprve uvidí.
