Zapomeňte na standardní plug-in hybridní formuli. Rovnice je obvykle jednoduchá: benzínový motor, elektromotor a masivní baterie. Nissan tento plán vyhazuje z okna s novým Qashqai e-POWER. Není to jen další hybrid. Je to redefinice toho, čím by kompaktní SUV mělo být.
Nemluvíme o zapojení do zásuvky přes noc. Jde o to odstranit největší problém s tradiční elektrifikací. Strach z dosahu.
Trik s generátorem, který všechno změní
Většina hybridů se snaží dělat příliš mnoho. Přinutí benzínový motor otáčet koly a nabíjet baterii. Je to neúčinné. Nissan vše zjednodušil.
S e-POWER se benzínový motor nikdy nedotýká kol. Funguje pouze jako generátor. Otáčí se. Vyrábí elektřinu. Tato elektřina jde přímo do elektromotoru, který roztáčí přední nápravu.
To mění fyziku jízdy.
Benzinový motor nemusí v provozu zrychlovat a brzdit. Pracuje při konstantních optimalizovaných otáčkách. Funguje ve své nejefektivnější zóně. Vždy. Žádné zpoždění převodů. Žádný křik ve vysokých rychlostech. Jen stabilní, čistá výroba energie.
“Řídíte elektrické SUV. Jaký je rozdíl? Baterie není velká. Je malý. A benzínový motor si neustále udržuje náboj.”
Proč vítězí malé baterie
Tradiční plug-in hybridy trpí zásadní chybou. Baterie je buď příliš těžká, zabíjí dojezd a manipulace, nebo je příliš malá a nabízí minimální pouze elektrický pohon. Ve výsledku dostanete těžké auto na benzín a slabý hybrid.
Přístup Nissanu tento problém řeší. Baterie je malá. Uchovává právě tolik energie pro okamžité použití a rekuperační brzdění. Nemusí být masivní, protože benzínový motor neustále doplňuje svůj náboj.
Výsledek? Získáte okamžitý točivý moment a plynulou jízdu elektrického vozidla. Získáte odezvu elektromotoru. Nikdy ale nezůstanete bez poplatku. Plyn jednoduše doplníte, když je nádrž prázdná.
Výkon bez kompromisů
Někdo může namítnout, že generátorový systém nemá duši. Nebo moc. Budou se mýlit.
Qashqai e-POWER produkuje 190 koňských sil. Tento údaj není teoretický. To je skutečný točivý moment elektromotoru. Poskytuje svižné zrychlení z klidu. Předjíždění na dálnici zvládá s lehkostí. Je citlivý v městském provozu.
Toto není pomalý ekologický počítač. Jedná se o kompetentní, živé auto pro každodenní ježdění.
Verdikt o hybridech s generátorem
Systém e-POWER eliminuje potřebu nabíjecí infrastruktury. Odstraňuje hmotnostní penalizaci u velkých baterií. Jízdní dynamiku zachovává čistě elektrickou.
Nejedná se o plug-in hybrid. Jedná se o sériový hybrid. A pro mnoho řidičů je to jediný logický krok vpřed.
Získáte výhody elektrifikace. Zachováte si pohodlí při tankování na čerpací stanici. Vyhnete se úzkosti z nabíjení, která sužuje čistá elektrická vozidla, a neefektivitě paralelních hybridů.
Otázkou není, zda technologie funguje. Otázkou je, zda to ostatní výrobci nakonec doženou. Nebo se budou nadále držet starého, chybného paradigmatu.
Jedna věc je jasná. Qashqai si buduje silnou pozici. A dělá to s
Qashqai je nabízen ve více než jednom stupni výbavy. Nissan rozděluje SUV e-POWER do čtyř různých úrovní výbavy. Všechny používají stejnou hybridní pohonnou jednotku. Celkový výkon je 190 koní. Sada funkcí se však značně liší v závislosti na verzi, kterou si vyberete.
Počínaje základní verzí je zde Aceda. Nissan za něj stanovuje cenu na 38 700 eur. Zdá se to jednoduché, ale věnujte pozornost seznamu vybavení. Získáte 18palcová litá kola. Bezklíčový vstup a startování motoru. Dešťový senzor pro stěrače čelního skla. Dvouzónová automatická klimatizace. Jedná se o pevnou základní modelovou sadu.
Technologie uvnitř je skromná. 8palcový dotykový displej. Šestikanálový audio systém. Podpora Apple CarPlay a Android Auto. Systém funguje. Nevypadá namyšleně. Pokud ale chcete jen kola, klimatizaci a zrcadlení telefonu, tato verze je přesně to, co byste očekávali.
N-Connecta: Technologie a prostor
Povýšení na úroveň N-Connecta zvyšuje cenu na 40 700 eur. Tato prémie vám umožní přístup k ekosystému NissanConnect. Připojená navigace. Vzdálené služby prostřednictvím aplikace pro chytré telefony.
Velikost obrazovky se zdvojnásobí. Nyní je to 12,3 palce. Dodává se jako standard. Získáte také systém VAM. Jedná se o inteligentní všestranný zobrazovací systém (360 stupňů). Parkování ve stísněných prostorách se stává menším problémem.
Zlepšila se také praktičnost. Zadní boční okna jsou tónovaná. Podlaha kufru je modulární. Upravte nákladový prostor tak, aby pojal dlouhé předměty nebo schoval cennosti. To je chytrý krok vpřed.
Tekna: Asistenční systémy a luxus
Verze Tekna stojí 43 800 eur. Nissan zde přesouvá pozornost z pohodlí na asistenci řidiče. Hlavním rysem je systém ProPILOT. Ovládá řízení a brzdění na dálnicích. A ano, zahrnuje automatické parkování. Uvolněte se. Auto si samo najde parkovací místo.
Osvětlení je stále chytřejší. Inteligentní dálková světla s 12 nezávislými LED. Vytvářejí prostor kolem ostatních vozů, aniž by je oslňovaly. Head-Up displej promítá rychlost a navigaci přímo do zorného pole řidiče.
Zlepšuje se i fyzické pohodlí. 19palcová litá kola. Elektrické víko kufru s funkcí handsfree. 8směrné elektricky ovládané sedadlo řidiče. Nejsou to jen vychytávky. Jde o snížení únavy řidiče.
Tekna+: Vrchol nabídky
Přechod na verzi Tekna+ za 46 800 EUR vám poskytne prémiový pocit. Skleněná panoramatická střecha. Součástí standardní výbavy tohoto balíčku.
Sedadla dostanou kompletní ošetření. Kožené čalounění s funkcí vyhřívání a masáže. Prošívaný vzor. Vyhřívaný volant. Dokonce i čelní sklo je vyhřívané pro lepší viditelnost v zimě. Už žádné škrábání ledu.
Audio systém? Bose. Deset reproduktorů. To je výrazné zlepšení oproti základním šesti reproduktorům. Vnější zpětná zrcátka mají paměťovou funkci. A automaticky se složí při zařazení zpátečky. Malé věci. Ale záleží na nich.
Která verze je pro vás ta pravá?
Systém e-POWER otáčí koly elektricky. Benzínový motor funguje jako generátor. Není potřeba žádná elektrická zásuvka. Jen řídíš.
Pokud chcete nejlepší hodnotu za peníze, Aceda pokryje základy. Oproti další možnosti ušetříte 2 000 eur.
N-Connecta je pro ty, kteří chtějí navigaci a parkovací asistenty, aniž by museli vydělat peníze. Samotná velikost obrazovky ospravedlňuje zvýšení ceny o 2 000 EUR pro mnoho kupujících.
Tekna přidává systém ProPILOT. Pokud trávíte hodně času na dálnicích, vyplatí se vám tento režim autonomní jízdy v pohodlí.
