Час зарядки електромобілів (EV) можна значно скоротити завдяки новій універсальній охолоджувальній рідині, розробленій Shell і британською автомобільною компанією Horiba Mira. Охолоджуюча рідина під назвою EV-Plus Thermal Fluid розроблена для значного покращення охолодження батареї, потенційно дозволяючи їй заряджатися від 10% до 80% менш ніж за 10 хвилин.
Сьогодні час зарядки часто називають одним із головних недоліків електромобілів порівняно з традиційними бензиновими автомобілями. Ця нова технологія може безпосередньо вирішити цю проблему.
Як це працює? EV-Plus Thermal Fluid функціонує завдяки «занурювальному охолодженню». Це означає, що охолоджуюча рідина знаходиться в прямому контакті з елементами батареї, дозволяючи теплу розсіюватися ефективніше, ніж поточні системи управління температурою в більшості електромобілів.
Холодна батарея означає швидшу зарядку
Shell каже, що чудове охолодження дозволяє батареям довше досягати свого теплового ліміту – температури, при якій швидкість заряджання сповільнюється. По суті, батарея може працювати з більшою потужністю протягом довших періодів часу, що призводить до значно меншого часу заряджання. Це може революціонізувати володіння електромобілями, зробивши їх більш практичним варіантом для далеких подорожей або щоденних поїздок, де час обмежений.
Понад швидкість: економія коштів і покращена продуктивність
Окрім швидкої зарядки, EV-Plus може забезпечувати потенційну економію коштів як для виробників, так і для споживачів. Занурювальне охолодження спрощує загальну архітектуру системи охолодження, необхідну для електромобілів, замінюючи складні та дорогі системи єдиною уніфікованою системою. Shell каже, що інновація може зробити електромобілі більш доступними в довгостроковій перспективі.
Роберт Майнварінг, головний інженер Shell у проекті, підкреслює універсальність охолоджувальної рідини: «Це показує, що вам не потрібна ціла купа систем охолодження; одна охолоджуюча рідина може зробити все, забезпечуючи надшвидку зарядку та сприяючи оптимальній продуктивності трансмісії».
Лідери галузі бачать світле майбутнє
Доктор Девід Брідж, головний інженер Horiba Mira, називає EV-Plus «важливим для майбутнього електромобілів». Він наголошує на ширшому впливі на галузь: «Здатність ефективно управляти теплом у всій трансмісії є фундаментальною для розкриття повного потенціалу технології BEV, що забезпечує швидшу зарядку, покращену безпеку та довший термін служби компонентів».
Компанія Shell залишається оптимістичною, що ця технологія вийде на ринок найближчим часом. Хоча точні терміни залежать від того, як автовиробники впровадять його у свої транспортні засоби, Кара Треджет, віце-президент Shell Mobility and Lubricants Technology, каже: «Ми сподіваємося, що цей проривний винахід допоможе сформувати наступне покоління електромобілів… Ми впевнені в потенціалі нашої охолоджувальної рідини для впровадження в не надто віддаленому майбутньому».
