Aion, новий бренд електромобілів з Китаю, готується вийти на конкурентний європейський ринок позашляховиків зі своєю останньою пропозицією, моделями V. Aion V, запланований на випуск навесні 2026 року, прагне виділитися завдяки поєднанню вражаючої продуктивності та агресивної ціни.
Завдяки передбачуваному запасу ходу в 511 км за циклом WLTP і можливостям швидкої зарядки постійним струмом, яка може зарядити батарею ємністю 75 кВт-год від 10% до 80% всього за 24 хвилини, Aion V конкурує з відомими китайськими моделями, такими як Smart #5 і XPeng G6. Його очікувана ціна становить «середні 30 тисяч фунтів стерлінгів», що потенційно робить його одним із найдоступніших електромобілів великого радіусу дії на ринку.
Новий гравець виходить на арену
Хоча Aion може бути новим для Європи, його підтримує GAC (Guangzhou Automobile), добре відомий китайський державний автовиробник, який має зв’язки з Toyota і Honda через спільні підприємства. У Великій Британії Aion співпрацює з Jameel Motors, відомою дистрибуцією автомобілів Toyota і Lexus, а також електрофургонів Farizon.
Партнерство демонструє амбіції Aion: до 2028 року компанія планує запропонувати шість різних електрифікованих моделей у різних сегментах Великобританії, розширивши свою присутність за межі позашляховика V та його «утилітарного» хетчбека-близнюка. Різноманітний модельний ряд, ймовірно, включатиме транспортні засоби інших брендів GAC, таких як Hyptec і Hycan, демонструючи багатогранний підхід до проникнення на ринок.
Технічні характеристики та технологічні переваги
Aion V ставить ефективність і практичність на перший план. Його єдиний електродвигун виробляє 149 кВт (197 к.с.), розганяючи майже двотонний позашляховик від 0 до 100 км/год за 7,7 секунди. Ця система переднього приводу використовує платформу під кодовою назвою AEP 3.0, спільну з Toyota bZ3X і, ймовірно, сприяє відносно малій вазі електричного позашляховика.
Цікаво відзначити, що в Європі V є виключно електричним автомобілем, але в Китаї він пропонує опцію збільшення запасу ходу, яка використовує невеликий бензиновий двигун для зарядки акумулятора. Aion не виключає можливості запровадження цієї системи в Європу, але наразі ринкові умови оцінюються.
Просторий салон і практичні функції
Усередині Aion V обіцяє щедрий простір для пасажирів із достатнім простором для голови для стандартного панорамного люка (повністю з люком) і комфортним простором для ніг на задніх сидіннях. Як і в деяких інших китайських електромобілів, передні підголівники можна зняти, щоб створити тимчасове ліжко для тих, хто терпить довгі подорожі або пробки на головних магістралях, таких як M25 у Великобританії.
Просторий дизайн поширюється на багажник, який пропонує 510 літрів вантажного простору з компактною задньою підвіскою з торсіонною балкою, розробленою для максимального збільшення місткості салону. Хоча це трохи менше, ніж об’єм багажника Volkswagen ID.4 (543 літри), він все одно задовольняє більшість повсякденних потреб.
Технології та комфорт: очікування
Великий центральний сенсорний екран із Android Auto та Apple CarPlay є стандартним, як, за чутками, 64-кольорова система зовнішнього освітлення та поліуретанова «веганська» оббивка. Сенсорний інтерфейс розроблений для інтуїтивно зрозумілої навігації з логічно розташованими меню.
Однак Aion V, ймовірно, потребуватиме деяких налаштувань перед запуском; Оуен Ллойд, керівник відділу продуктів Aion Auto UK, прагне набрати 10 000 тестових кілометрів, щоб надати користувачам цінну інформацію та скерувати інженерів GAC щодо вдосконалення програмного забезпечення. Зокрема, він сподівається побачити підсвічування кнопок керма в майбутньому оновленні.
Серед додаткових опцій, ймовірно, буде пакет Exec Pack, який коштує близько 1500 фунтів стерлінгів. Цей пакет додає масажні сидіння, центральне відділення з охолодженням/підігрівом і оббивку зі справжньої шкіри, що може компенсувати досить пластичний вигляд веганських альтернатив, які зараз доступні.
Aion V є сміливим виходом на швидкозростаючий європейський ринок електромобілів. Його поєднання привабливого діапазону, високої швидкості заряджання, просторого салону, конкурентоспроможної ціни та багатообіцяючої технології може зробити його серйозним суперником проти відомих конкурентів. Однак його успіх зрештою залежатиме від подолання сприйняття споживачами нового бренду та виконання початкових обіцянок шляхом доопрацювання та післяпродажного обслуговування.
