Забудьте всё, что вы знали о семейных минивэнах. Zeekr 009, теперь доступный в Австралии, – это не просто ещё один автомобиль для перевозки людей, а целое заявление. С ценой, приближающейся к 140 000 долларов, это самый дорогой китайский автомобиль на австралийском рынке. Но прежде чем отметать его как неоправданно дорогой, подумайте вот о чём: он предлагает производительность и роскошь, которые соперничают, а иногда и превосходят, устоявшиеся европейские бренды.
Производительность, Выходящая за Рамки
Полноприводный Zeekr 009 не шутит. Его два электродвигателя выдают 450 кВт и 693 Нм крутящего момента, делая его быстрее, чем Porsche 911 GT3. Да, вы не ослышались. Речь идёт не только о чистой мощности; это вызов восприятию того, каким может быть семейный автомобиль. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 4,5 секунды – показатель, обычно зарезервированный для спорткаров, а не для шести- или семиместных минивэнов.
Интерьер: Пентхаус на Колёсах
Внутри вы найдёте интерьер, больше похожий на высококлассную гостиную, чем на семейный шаттл. Сиденья из кожи наппа с пятью программами массажа, гладкое рулевое колесо и минимум жёсткого пластика создают ощущение премиальности. Настоящая роскошь кроется в деталях: регулируемые задние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, а также 17-дюймовая OLED-развлекательная система для задних пассажиров. Есть даже небольшой холодильник для охлаждения напитков.
Информационно-развлекательная система управляется через 15-дюймовый сенсорный экран, обеспечивающий доступ ко всему: от климат-контроля до регулировки сидений. Задние сиденья можно регулировать удалённо водителем, предлагая комфорт уровня шафёра. Настраиваемые режимы, такие как «First Class Executive», максимизируют пространство для ног VIP-пассажиров.
Цена и Ценность
Zeekr 009 занимает верхнюю позицию на рынке минивэнов, конкурируя с Lexus LM и Mercedes-Benz V-Class. Полноприводная шестиместная версия стоит 139 900 долларов (до учёта расходов на оформление), примерно на 25 000 долларов дешевле, чем эквивалент Lexus. Более доступная переднеприводная модель доступна за 115 900 долларов, но жертвует производительностью.
Как Он Водит?
Несмотря на свои размеры, Zeekr 009 на удивление маневренный. Лёгкое рулевое управление и приличный контроль над кузовом облегчают управление в городе, а адаптивная пневматическая подвеска обеспечивает плавную езду. Подвеску можно регулировать через информационно-развлекательную систему, позволяя найти баланс между комфортом и управляемостью.
Электрическая силовая установка обеспечивает почти бесшумную работу, усиливая ощущение роскоши. Разгон брутален в спортивном режиме, но комфортный режим смягчает реакцию дроссельной заслонки для более расслабленной езды. Автомобиль на удивление хорошо управляется для своих размеров, с минимальным креном кузова.
Запас Хода и Практичность
Zeekr заявляет о запасе хода в 582 км, но реальные тесты показывают, что потребление энергии может быть значительно выше. Грузоподъёмность ограничена 560 кг, что означает, что места для багажа недостаточно при полной загрузке пассажирами. Объем багажника составляет 574 литров, что меньше, чем у некоторых конкурентов, но всё же пригоден для использования.
Вывод
Zeekr 009 – это не просто минивэн; это заявление о будущем роскошных электромобилей. Он сочетает в себе безумную производительность с роскошным интерьером, бросая вызов устоявшимся брендам так, как это сделали немногие китайские автопроизводители. Несмотря на высокую цену, 009 предлагает уникальный опыт вождения, который стоит учитывать тем, кто требует как роскоши, так и производительности в своём семейном автомобиле.
