Покупатели электромобилей (EV) часто сосредотачиваются на запасе хода – расстоянии, которое автомобиль может проехать на одной зарядке, – но эффективность, измеряемая в милях на киловатт-час (кВтч), является настоящим ключом к снижению затрат и максимальной производительности в реальных условиях. Недавние тесты доказывают, что большие батареи не всегда приводят к увеличению запаса хода, а в некоторых случаях даже могут его уменьшить.
Иллюзия Запасa Хода: Больше – Не Всегда Лучше
Автопроизводители стремятся к увеличению цифр запаса хода, чтобы привлечь потребителей, что приводит к установке всё более крупных батарей. Однако большие батареи увеличивают вес и стоимость, парадоксальным образом снижая эффективность. Тест пяти современных электромобилей показал, что автомобиль с батареей ёмкостью 94,9 кВтч и заявленным запасом хода в 430 миль достигает всего 2,6 мили на кВтч – реальный запас хода составляет всего 246 миль. При текущих британских тарифах быстрой зарядки (около 80 пенсов за кВтч) полная зарядка этого автомобиля стоит более 75 фунтов стерлингов, или примерно 30 пенсов за милю.
Почему Эффективность Важнее Запаса Хода
Одержимость запасом хода напоминает то, как потребители традиционно оценивают бензиновые автомобили. Никто не спрашивает о размере бензобака, только о том, сколько миль на галлон топлива выдаёт автомобиль. Электромобили следует оценивать так же: по пробегу на кВтч. Этот показатель показывает, какое расстояние автомобиль может проехать на заданное количество энергии, предоставляя более точную оценку экономической эффективности.
Пример Эффективности в Лёгком Исполнении
Hyundai Ioniq Electric служит примером. Несмотря на небольшую батарею ёмкостью 38 кВтч, этот автомобиль стабильно достигает более 5,0 миль на кВтч, обеспечивая почти 200 миль реального запаса хода. Это гораздо эффективнее, чем некоторые современные электромобили, которые полагаются на большие батареи для достижения завышенных цифр запаса хода.
Заключение
Вместо того, чтобы гнаться за максимальным запасом хода, потребителям следует уделять приоритетное внимание эффективности. Автомобиль, который проезжает больше миль на кВтч, позволит сэкономить на зарядке, уменьшить беспокойство о запасе хода и обеспечит более устойчивый опыт вождения. Акцент необходимо сместить с размера батареи на интеллектуальный дизайн, лёгкую конструкцию и аэродинамическую эффективность.
