Um Mazda RX-7 raro e extensivamente customizado recentemente não conseguiu encontrar comprador em leilão, destacando os riscos de modificações radicais no mercado de carros de colecionador. Embora o FD RX-7 de terceira geração seja celebrado por seu design atemporal, a transformação agressiva deste exemplo em particular pode ter dissuadido potenciais licitantes.
Kit de carroceria radical inspirado na Porsche
O RX-7 em questão apresenta um kit de carroceria RE-Amemiya AC987, que altera drasticamente a aparência do carro. O kit inclui pára-choques dianteiro e traseiro personalizados, saias laterais e uma asa traseira fixa. Mais notavelmente, os faróis pop-up originais foram substituídos por um design que imita os de um Porsche 911. Os espelhos foram movidos para os painéis frontais, uma modificação clássica do JDM.
O trem de força permanece intocado
Apesar da extensa carroceria, o carro mantém seu motor rotativo biturbo original de 1,3 litro, produzindo 252 cavalos de potência. O trem de força parece ser de fábrica, o que é incomum para um veículo com modificações visuais tão extensas. O painel é assinado pela lenda do drift Keeichi Tsuchiya, adicionando um detalhe único.
Riscos do mercado de colecionadores
O leilão fracassado sugere que carros fortemente modificados, mesmo aqueles com peças desejáveis, podem não agradar aos colecionadores que buscam originalidade. Embora as modificações no mercado de reposição sejam extensas, o fato de o motor permanecer intocado poderia ter sido um ponto a seu favor. No entanto, a dianteira inspirada no Porsche provavelmente alienou os entusiastas que preferem o visual clássico do RX-7.
Este caso demonstra que as modificações devem estar alinhadas com as preferências do colecionador ; caso contrário, mesmo os veículos raros poderão ter dificuldades para vender. O mercado recompensa tanto a originalidade como a personalização de bom gosto, mas transformações extremas podem diminuir o valor de um carro.
