A DS Automobiles está a tentar algo historicamente difícil para os fabricantes franceses: competir no segmento de luxo topo de gama e em grande escala contra gigantes alemães como BMW, Audi e Mercedes-Benz. Embora os esforços anteriores de marcas como Citroën e Renault tenham lutado para encontrar uma base comercial nesta faixa de “classe executiva”, o novo DS N°8 representa uma aposta nova e totalmente elétrica para mudar essa narrativa.
Um design distinto – embora polarizador
O DS N°8 não visa a elegância conservadora típica dos veículos elétricos premium. Em vez disso, opta por uma estética “leftfield”, combinando a posição de condução elevada de um SUV com a silhueta arrebatadora e rápida de um coupé.
Esta escolha de design é uma faca de dois gumes. Embora o perfil elegante faça o veículo se destacar em um mar de crossovers elétricos de aparência cada vez mais semelhante, as proporções podem parecer estranhas de certos ângulos. Ocupa um espaço único que não é nem um sedã tradicional nem um SUV padrão, tornando-se uma escolha marcante para quem prioriza a individualidade em detrimento da conformidade.
Luxo Interior vs. DNA Compartilhado
No interior, o N°8 é um “carro de referência” dedicado, concebido para dar prioridade ao conforto dos passageiros e à estética topo de gama. A cabine possui:
Materiais Premium: Assentos de couro Nappa com padrões intrincados de pulseira de relógio, completos com massageadores integrados e aquecedores de pescoço.
– Tecnologia avançada: Um grande sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 16 polegadas e um display digital dedicado do motorista.
– Design Centrado no Usuário: Uma mistura equilibrada de interfaces digitais e controles físicos, incluindo um volante em forma de X distinto.
No entanto, existe uma tensão subtil entre a marca DS e as suas origens mecânicas. Como o N°8 é construído na plataforma Stellantis (compartilhada com marcas como Peugeot e Vauxhall), alguns dos comutadores internos e certas inserções de acabamento com toque de plástico não têm a sensação ultra-premium personalizada que se poderia esperar nesta faixa de preço. Além disso, a linha do tejadilho inclinada – embora elegante – impõe um limite físico à altura livre para os passageiros traseiros mais altos.
Especificações de desempenho e alcance
O DS N°8 é oferecido em duas configurações principais, atendendo a diferentes necessidades de potência e distância:
1. Acabamento Pallas (tração dianteira)
- Bateria de 74 kWh: 264 cv, oferecendo autonomia de até 355 milhas.
- Bateria de 97 kWh: 284 cv, oferecendo autonomia de até 750 km (com autonomia projetada em autoestrada no mundo real de aproximadamente 310 milhas).
2. Etoile Trim (tração nas quatro rodas)
- Motores duplos: 380 cv, proporcionando mais potência, mas reduzindo o alcance máximo para 426 milhas.
Em termos de carregamento, o N°8 suporta carregamento rápido de até 160kW, permitindo que a bateria passe de 20% a 80% em aproximadamente 27 minutos.
Na estrada: conforto acima da dinâmica
A experiência de condução é caracterizada por uma sensação de “flutuação” em vez de agilidade desportiva. O N°8 é substancial na estrada, parecendo pesado e composto, o que é adequado para cruzeiros de longa distância.
Embora a cabine seja refinada e a suspensão absorva bem a maioria das imperfeições da estrada, ela pode não atingir os níveis de suavidade do “tapete mágico” encontrados em alguns concorrentes ultraluxuosos – especialmente quando equipados com grandes rodas de 21 polegadas. O manuseio é um tanto “flutuante” e, embora a direção seja bem ponderada, os freios parecem visivelmente esponjosos, exigindo que os motoristas considerem distâncias de parada mais longas durante uma direção vigorosa.
Para aqueles que preferem mais controle, o carro oferece três níveis de frenagem regenerativa através de paddles no volante, incluindo um modo “one-pedal” para máxima recuperação de energia.
O Veredicto
O DS N°8 é um “saco misto” que tem mais sucesso quando se apoia nos seus pontos fortes: estilo arrojado, gama impressionante e conforto interior topo de gama. Não é um carro para condutores no sentido tradicional, mas para aqueles que procuram escapar à omnipresença do Tesla Model Y ou do BMW iX3, oferece uma alternativa sofisticada e com sabor francês.
Resumo: O DS N°8 é um veículo elétrico distinto e focado no luxo, que troca o comportamento desportivo pelo conforto e estilo, tornando-o uma escolha atraente para os condutores que querem destacar-se da multidão.
