Quer um Range Rover, mas não consegue justificar o preço de US$ 300.000? O novo Hyundai Palisade oferece uma alternativa atraente, apresentando uma sensação premium e um interior espaçoso por uma fração do custo. Assemelhando-se a um Range Rover na aparência e oferecendo uma experiência igualmente luxuosa, a Palisade está desafiando os players estabelecidos no segmento de SUVs de grande porte. Esta análise examina as características, desempenho e valor do Palisade, comparando-o com rivais como Toyota Kluger, Kia Sorento, Mazda CX-90 e até marcas de luxo alemãs.
Quanto custa o Hyundai Palisade?
O novo Palisade Calligraphy Hybrid custa a partir de US$ 89.900 mais custos na estrada, marcando um aumento em relação ao modelo anterior, que chegou a US$ 81.719. Este novo preço coloca o Palisade mais caro do que os concorrentes diretos, incluindo o Mazda CX-90 G50e Azami ($ 86.070), Toyota Kluger Grande ($ 85.135) e Kia Sorento PHEV GT-Line ($ 84.660). No entanto, permanece significativamente mais acessível do que os SUVs alemães premium, como o Mercedes-Benz GLS, BMW X7 e Audi Q7, e representa cerca de um quarto do custo de um Range Rover básico (US$ 321.000). Várias variantes mais acessíveis, incluindo modelos não híbridos e com tração dianteira, estão previstas para lançamento no próximo ano.
Como é o Hyundai Palisade por dentro?
Entrar na Palisade é uma delícia. O interior exala uma sensação de luxo, com materiais de alta qualidade e design cuidadoso. A cabine é extremamente espaçosa, oferecendo assentos confortáveis para até oito passageiros.
- Materiais e Design Premium: O interior apresenta materiais de alta qualidade e um design sofisticado.
- Interior espaçoso: Oferece assentos confortáveis para até oito passageiros com espaço generoso para pernas e cabeça.
- Tecnologia: O Palisade está equipado com um grande sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque e uma série de recursos avançados de assistência ao motorista.
Principais recursos internos:
- Configuração de teto solar duplo
- Persianas manuais
- Tomadas USB-C
- Controle climático
- Apoio de braço dedicado na segunda fila
- Gaveta deslizante no console central
- Bolsos para mapas e compartimentos de portas decentes
- Sensores de alerta de saída segura
Segurança:
A Palisade se destaca em segurança, apresentando airbags de cortina laterais que se estendem até a terceira fila e portas traseiras contendo sensores de alerta de saída segura.
Conforto da terceira fila:
Surpreendentemente, a terceira linha é um destaque. Os bancos traseiros com ajuste elétrico, os bancos externos aquecidos e as saídas de ar dedicadas tornam o encosto confortável mesmo para os adultos.
Capacidade de carga:
O Palisade oferece generosos 300 litros de espaço atrás da terceira fila, superando rivais como o CX-90, Kluger e Sorento. Botões embutidos na parede do porta-malas permitem fácil configuração dos assentos.
O que há sob o capô?
A Hyundai substituiu o motor diesel por um novo trem de força híbrido de motor duplo, entregando 245kW de potência e 460Nm de torque às quatro rodas através de uma transmissão automática de seis velocidades.
Como o Hyundai Palisade dirige?
A Palisade prioriza o conforto de condução em vez do manuseio esportivo. Embora seja um SUV grande, os engenheiros da Hyundai ajustaram meticulosamente os amortecedores passivos de autonivelamento para as condições australianas.
- Conforto de condução: Oferece qualidade de condução excepcional, absorvendo efetivamente solavancos e irregularidades na estrada.
- Requinte: A cabine é silenciosa e refinada, livre de ruídos excessivos da estrada e do vento.
- Trem de força híbrido: O sistema híbrido dá partida silenciosamente e permanece impressionantemente silencioso, embora o fornecimento de potência possa ser um pouco hesitante.
Experiência de condução:
- A rotação da carroceria é perceptível nos cantos.
- A direção pode parecer leve e exigir esforço durante manobras em baixa velocidade.
- A resposta do acelerador pode ser um pouco hesitante.
O que você ganha?
O Palisade estará disponível apenas nas principais especificações de caligrafia
