Os concessionários em toda a China estão a movimentar-se com uma actividade sem precedentes, à medida que os compradores lutam para tirar partido de uma mudança política que se aproxima rapidamente e que reduzirá significativamente os benefícios fiscais para veículos eléctricos (VE).
A partir de 1º de janeiro de 2026, a isenção total do imposto de compra atualmente desfrutada pelos veículos elétricos de passageiros qualificados será reduzida pela metade. Em vez de uma isenção de até 30.000 yuans (US$ 4.200), os compradores receberão apenas uma dedução limitada a 15.000 yuans (US$ 2.100). Esta mudança coincide com o tradicional período de vendas de final de ano, criando uma onda frenética de compras pré-políticas.
De acordo com relatórios da Sina Finance, alguns concessionários estão a registar volumes de encomendas quase 60% superiores aos níveis mensais típicos. A Associação de Concessionários de Automóveis da China atribui este aumento não apenas aos incentivos financeiros imediatos, mas também a uma mensagem deliberada enviada por Pequim. O ajustamento da política sinaliza uma mudança estratégica da promoção do mercado de VE através de uma concorrência puramente orientada pelos preços para a ênfase no valor e na qualidade.
Elevando o padrão da eletricidade
Para além de simplesmente reduzir os incentivos fiscais, a China está a reforçar os critérios de elegibilidade para os VE que procuram estes benefícios. Em Outubro de 2025, o Ministério da Indústria e Tecnologias de Informação, o Ministério das Finanças e a Administração Fiscal do Estado elevaram conjuntamente a fasquia. Por exemplo, os híbridos plug-in e os automóveis de passageiros com autonomia alargada devem agora atingir uma autonomia mínima de condução exclusivamente elétrica de pelo menos 100 km para se qualificarem. Esta medida visa filtrar modelos de especificações inferiores e incentivar a adoção de tecnologias elétricas mais avançadas.
Para facilitar esta transição para os consumidores, vários fabricantes de automóveis lançaram programas de “garantia de diferença fiscal”. Estes programas protegem os compradores que compram VE antes de Novembro de 2025, mas recebem os seus veículos em 2026, cobrindo a diferença nos benefícios fiscais que irão usufruir ao abrigo do novo quadro político.
As próximas mudanças sugerem um impacto duplo: um provável aumento nas vendas até ao final de 2025, seguido de um potencial abrandamento no início de 2026, à medida que os compradores se ajustam ao incentivo reduzido. Embora a penetração no mercado de VE da China já ultrapasse 45% de todas as vendas de automóveis novos, o crescimento contínuo pode depender cada vez mais da inovação tecnológica e de ofertas de modelos atraentes, em vez de depender apenas de incentivos financeiros.
A eliminação progressiva das isenções totais de impostos sobre compras marca um ponto de viragem significativo para o maior mercado de VE do mundo. Ressalta um movimento em direção a uma maior sustentabilidade na indústria, incentiva VEs de maior qualidade e reduz gradualmente a dependência de subsídios para impulsionar a adoção.
