¿Quieres un Range Rover pero no puedes justificar el precio de 300.000 dólares? El nuevo Hyundai Palisade ofrece una alternativa convincente, con una sensación premium y un interior espacioso a una fracción del costo. Con apariencia de Range Rover y ofreciendo una experiencia igualmente lujosa, el Palisade desafía a los jugadores establecidos en el segmento de los SUV grandes. Esta revisión examina las características, el rendimiento y el valor del Palisade, comparándolo con rivales como Toyota Kluger, Kia Sorento, Mazda CX-90 e incluso marcas de lujo alemanas.
¿Cuánto cuesta el Hyundai Palisade?
El nuevo Palisade Calligraphy Hybrid tiene un precio inicial de $89,900 más costos en carretera, lo que marca un aumento con respecto al modelo anterior, que alcanzó un máximo de $81,719. Este nuevo precio hace que el Palisade sea más caro que sus competidores directos, incluido el Mazda CX-90 G50e Azami ($86,070), Toyota Kluger Grande ($85,135) y Kia Sorento PHEV GT-Line ($84,660). Sin embargo, sigue siendo significativamente más asequible que los SUV alemanes premium como el Mercedes-Benz GLS, BMW X7 y Audi Q7, y representa aproximadamente una cuarta parte del costo de un Range Rover básico ($321,000). El próximo año se lanzarán varias variantes más asequibles, incluidos modelos no híbridos y de tracción delantera.
¿Cómo es el interior del Hyundai Palisade?
Entrar en Palisade es un placer. El interior irradia una sensación de lujo, con materiales de alta calidad y un diseño cuidado. La cabina es notablemente espaciosa y ofrece cómodos asientos para hasta ocho pasajeros.
- Materiales y diseño de primera calidad: El interior cuenta con materiales de alta calidad y un diseño sofisticado.
- Interior espacioso: Ofrece asientos cómodos para hasta ocho pasajeros con amplio espacio para las piernas y la cabeza.
- Tecnología: El Palisade está equipado con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil grande y una serie de funciones avanzadas de asistencia al conductor.
Características interiores clave:
- Configuración de doble techo corredizo
- Persianas manuales
- Salidas USB-C
*Control del clima - Apoyabrazos exclusivo en la segunda fila
- Cajón deslizante en la consola central.
- Bolsillos para mapas y compartimentos en las puertas decentes
- Sensores de advertencia de salida segura
Seguridad:
El Palisade sobresale en seguridad, con bolsas de aire laterales de cortina que se extienden hasta la tercera fila y puertas traseras que contienen sensores de advertencia de salida segura.
Comodidad de la tercera fila:
Sorprendentemente, lo más destacado es la tercera fila. Los asientos traseros con ajuste eléctrico, los asientos exteriores con calefacción y las salidas de aire exclusivas hacen que el asiento trasero sea cómodo incluso para los adultos.
Capacidad de carga:
El Palisade ofrece unos generosos 300 litros de espacio detrás de la tercera fila, superando a rivales como el CX-90, Kluger y Sorento. Los botones integrados en la pared del maletero permiten una fácil configuración de los asientos.
¿Qué hay debajo del capó?
Hyundai ha sustituido el motor diésel por un nuevo tren motriz híbrido de doble motor, que entrega 245 kW de potencia y 460 Nm de par a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de seis velocidades.
¿Cómo se conduce el Hyundai Palisade?
El Palisade prioriza la comodidad de marcha sobre el manejo deportivo. Si bien es un SUV grande, los ingenieros de Hyundai han ajustado meticulosamente los amortiguadores pasivos autonivelantes para las condiciones australianas.
- Comodidad de marcha: Proporciona una calidad de marcha excepcional, absorbiendo eficazmente los baches e irregularidades del camino.
- Refinamiento: La cabina es silenciosa y refinada, libre de ruido excesivo de la carretera y del viento.
- Tren motriz híbrido: El sistema híbrido arranca silenciosamente y permanece impresionantemente silencioso, aunque la entrega de potencia puede ser un poco vacilante.
Experiencia de conducción:
- El balanceo de la carrocería se nota en las esquinas.
- La dirección puede parecer ligera y requerir esfuerzo durante las maniobras a baja velocidad.
- La respuesta del acelerador puede ser ligeramente vacilante.
¿Qué obtienes?
Palisade solo estará disponible en la versión emblemática de caligrafía.
