A Dacia está expandindo sua linha eletrificada com a introdução de uma opção de motorização híbrida para os modelos Sandero e Sandero Stepway. Estas mudanças, juntamente com atualizações interiores e de segurança, representam um passo significativo no sentido do compromisso da marca com a eletrificação, mantendo ao mesmo tempo a acessibilidade.
Novos detalhes do trem de força híbrido
O Sandero e o Stepway atualizados serão movidos pelo trem de força 155 Hybrid da Dacia. Este sistema combina um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros com um motor elétrico e gerador de arranque, utilizando uma pequena bateria de 1,4 kWh. A configuração híbrida permite uma condução com motor desligado até 80% em ambientes urbanos, aumentando a eficiência sem sacrificar a usabilidade.
A potência combinada do sistema híbrido é de 153 cv, um aumento substancial em relação aos 100 cv do Sandero não híbrido. Embora o híbrido ofereça mais potência, o motor a gasolina de três cilindros padrão ainda oferece maior torque a 200 Nm em comparação com os 170 Nm do híbrido. Espera-se que o desempenho melhore, com o modelo Jogger maior atingindo 62 mph em 9 segundos com o mesmo trem de força – 0,7 segundos mais rápido que seu equivalente ICE puro.
Eficiência e Preço
O trem de força híbrido proporciona ganhos de eficiência notáveis. Baseado no modelo Jogger, o Sandero híbrido é projetado para atingir aproximadamente 61,4mpg e uma classificação de CO2 de 104g/km, uma melhoria de 8,4mpg e redução de 17g/km em relação ao atual motor de combustão.
Os compradores podem esperar pagar cerca de £ 3.000 a mais pela opção híbrida, em linha com a diferença de preço observada na linha Jogger. Isto torna a tecnologia híbrida mais acessível a uma gama mais ampla de consumidores, ao mesmo tempo que proporciona uma alternativa económica aos veículos totalmente eléctricos.
Outras atualizações
A Dacia também implementou pequenas atualizações de estilo e recursos. Os modelos Stepway apresentam agora revestimento exterior feito de polímero 20% reciclado (Starkle), reduzindo a pegada de carbono do carro e simplificando o processo de reciclagem. Os acabamentos de nível superior ganham faróis automáticos, um sistema de câmera multivisualização e espelhos retrovisores rebatíveis.
Além disso, os ecrãs de informação do condutor recebem gráficos atualizados e todos os modelos atualizados cumprem as mais recentes normas de segurança da UE, incluindo alerta de atenção do condutor e travagem de emergência autónoma.
Os híbridos Sandero e Stepway melhorarão a eficiência de combustível e as emissões, mantendo ao mesmo tempo a reputação de preço acessível da Dacia. Estas mudanças mostram que a eletrificação não tem de ser cara, tornando as opções de condução ecológicas mais disponíveis para uma gama mais vasta de consumidores.
