Dacia erweitert sein elektrifiziertes Angebot mit der Einführung einer Hybridantriebsoption für die Modelle Sandero und Sandero Stepway. Diese Änderungen stellen zusammen mit den Innenraum- und Sicherheitsverbesserungen einen bedeutenden Schritt in Richtung des Engagements der Marke für die Elektrifizierung bei gleichzeitiger Wahrung der Erschwinglichkeit dar.
Details zum neuen Hybridantriebsstrang
Der aktualisierte Sandero und Stepway werden von Dacias 155 Hybrid-Antriebsstrang angetrieben. Dieses System kombiniert einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit einem Elektromotor und Startergenerator und nutzt eine kleine 1,4-kWh-Batterie. Das Hybrid-Setup ermöglicht bis zu 80 % motorloses Fahren in städtischen Umgebungen und steigert so die Effizienz ohne Einbußen bei der Benutzerfreundlichkeit.
Die Gesamtleistung des Hybridsystems beträgt 153 PS, eine deutliche Steigerung gegenüber den 100 PS des Nicht-Hybrid-Sandero. Während der Hybrid mehr Leistung bietet, liefert der serienmäßige Dreizylinder-Benzinmotor immer noch ein höheres Drehmoment von 200 Nm gegenüber den 170 Nm des Hybrids. Es wird erwartet, dass sich die Leistung verbessert, wobei das größere Jogger-Modell mit dem gleichen Antriebsstrang in 9 Sekunden 100 km/h erreicht – 0,7 Sekunden schneller als sein reines ICE-Pendant.
Effizienz und Preisgestaltung
Der Hybridantriebsstrang sorgt für deutliche Effizienzsteigerungen. Basierend auf dem Jogger-Modell soll der Sandero-Hybrid voraussichtlich etwa 61,4 mpg und einen CO2-Wert von 104 g/km erreichen, was einer Verbesserung um 8,4 mpg und einer Reduzierung um 17 g/km gegenüber dem aktuellen Verbrennungsmotor entspricht.
Käufer können damit rechnen, etwa 3.000 £ mehr für die Hybridoption zu zahlen, entsprechend dem Preisunterschied, der bei der Jogger-Reihe beobachtet wird. Dadurch wird die Hybridtechnologie einem breiteren Verbraucherkreis zugänglicher und bietet gleichzeitig eine kostengünstige Alternative zu vollelektrischen Fahrzeugen.
Weitere Updates
Dacia hat außerdem kleinere Design- und Funktionsverbesserungen vorgenommen. Stepway-Modelle verfügen jetzt über eine Außenverkleidung, die zu 20 % aus recyceltem Polymer (Starkle) besteht, was den CO2-Fußabdruck des Autos verringert und den Recyclingprozess vereinfacht. Die oberen Ausstattungsvarianten verfügen über automatische Scheinwerfer, ein Multi-View-Kamerasystem und elektrisch anklappbare Außenspiegel.
Darüber hinaus erhalten die Fahrerinformationsanzeigen aktualisierte Grafiken und alle aktualisierten Modelle erfüllen die neuesten EU-Sicherheitsstandards, einschließlich Fahreraufmerksamkeitswarnung und autonomer Notbremsung.
Der Hybrid-Sandero und der Stepway werden die Kraftstoffeffizienz und die Emissionen verbessern und gleichzeitig den Ruf von Dacia für seine Erschwinglichkeit wahren. Diese Änderungen zeigen, dass die Elektrifizierung nicht teuer sein muss, wodurch umweltfreundliche Fahroptionen einem breiteren Verbraucherkreis zugänglicher werden.
