Dacia sta espandendo la sua gamma elettrificata con l’introduzione di un’opzione di propulsione ibrida per i modelli Sandero e Sandero Stepway. Questi cambiamenti, insieme agli aggiornamenti degli interni e della sicurezza, rappresentano un passo significativo verso l’impegno del marchio verso l’elettrificazione mantenendo l’accessibilità economica.
Dettagli del nuovo propulsore ibrido
La Sandero e la Stepway aggiornate saranno alimentate dal propulsore 155 Hybrid di Dacia. Questo sistema combina un motore a benzina a quattro cilindri da 1,5 litri con un motore elettrico e un generatore di avviamento, utilizzando una piccola batteria da 1,4 kWh. La configurazione ibrida consente fino all’80% di guida a motore spento negli ambienti urbani, aumentando l’efficienza senza sacrificare l’usabilità.
La potenza combinata del sistema ibrido è di 153 CV, un aumento sostanziale rispetto ai 100 CV della Sandero non ibrida. Mentre l’ibrido offre più potenza, il motore a benzina a tre cilindri standard eroga comunque una coppia maggiore a 200 Nm rispetto ai 170 Nm dell’ibrido. Si prevede che le prestazioni miglioreranno, con il modello Jogger più grande che raggiunge i 100 km/h in 9 secondi con lo stesso propulsore, 0,7 secondi più veloce della sua controparte puramente ICE.
Efficienza e prezzi
Il propulsore ibrido offre notevoli guadagni di efficienza. Basato sul modello Jogger, l’ibrido Sandero dovrebbe raggiungere circa 61,4 mpg e un valore di CO2 di 104 g/km, un miglioramento di 8,4 mpg e una riduzione di 17 g/km rispetto all’attuale motore a combustione.
Gli acquirenti possono aspettarsi di pagare circa £ 3.000 in più per l’opzione ibrida, in linea con la differenza di prezzo osservata nella gamma Jogger. Ciò rende la tecnologia ibrida più accessibile a una gamma più ampia di consumatori, pur fornendo un’alternativa economicamente vantaggiosa ai veicoli completamente elettrici.
Altri aggiornamenti
Dacia ha anche implementato piccoli aggiornamenti stilistici e di funzionalità. I modelli Stepway ora presentano un rivestimento esterno realizzato con il 20% di polimero riciclato (Starkle), riducendo l’impronta di carbonio dell’auto e semplificando il processo di riciclaggio. Le finiture di livello superiore ottengono fari automatici, un sistema di telecamere multi-vista e specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente.
Inoltre, i display delle informazioni per il conducente ricevono una grafica aggiornata e tutti i modelli aggiornati soddisfano i più recenti standard di sicurezza dell’UE, tra cui l’avviso di attenzione del conducente e la frenata di emergenza autonoma.
L’ibrido Sandero e Stepway miglioreranno l’efficienza del carburante e le emissioni, pur mantenendo la reputazione di Dacia in termini di convenienza. Questi cambiamenti dimostrano che l’elettrificazione non deve necessariamente essere un premio, rendendo le opzioni di guida eco-compatibili più disponibili per una gamma più ampia di consumatori.
