Chery Stockman: o plug-in Diesel que não se importa com seus sentimentos

Detalhes estão surgindo sobre o Stockman da Chery. Chega aos showrooms australianos no quarto trimestre de 20

  1. Tarde o suficiente.

Inicialmente. Apenas PHEVs a diesel. Um quatro cilindros turbo de 2,5 litros emparelhado com motores elétricos. Junto. Eles empurram 350kW. Oitocentos newton-metros de torque. Padrão de tração integral.

Números que parecem impressionantes até você perguntar sobre os componentes individuais.

Não sabemos o que o diesel sozinho produz. Nem o pico do motor elétrico. Tipo de transmissão? Também um mistério.

Depois, há a bateria. Capacidade retida. Faixa? A Chery reivindica 100 quilômetros apenas com eletricidade. Sob o ciclo NEDC. Qual é o padrão de teste mais generoso e ligeiramente otimista. Não WLTP. Leve isso com uma pitada de sal. Ou uma pá.

A capacidade de reboque é de 750 kg sem freio e 3.500 kg com freio. O suficiente para mover um barco. Ou uma compra lamentável.

A suspensão dianteira é double-wishbone. Molas de lâmina na parte traseira. Velha escola. A cuba de carga mede 1560 mm em todas as dimensões. Comprimento. Largura. A altura é de 500 mm. A carga útil pode atingir 1.000 kg em algumas variantes. Ainda não temos certeza.

Em termos de tamanho? Grande.

Cinco mil quatrocentos e cinquenta milímetros de comprimento. 2.010 mm de largura. 1.890 mm de altura. A distância entre eixos é de 3.250 mm. Essa coisa supera o Toyota HiLux. É 100 a 200 mm mais longo. Pelo menos 100 mm mais largo. O Ford Ranger parece compacto em comparação.

“Projetado para enfrentar terrenos desafiadores”

Chery diz. Então eles deram mais de 247 mm de distância ao solo. Pneus todo-o-terreno. Três bloqueios diferenciais que você pode alternar individualmente. Frente. Centro. Traseira.

Eles lançaram algumas imagens novas também.

Você pode finalmente ver o banco do passageiro rebatível. Útil se você estiver movendo móveis. Ou dormindo fora do turno. O head-up display também é visível. Vimos mais detalhes do interior em um hands-on anterior.

Os PHEVs a gasolina não chegarão até 2027. Por enquanto só diesel. Especificações completas ainda este ano.

É enorme. É poderoso. E ainda não sabemos exatamente quão pesada realmente é a bateria.

Talvez isso seja o suficiente por hoje.