Volkswagen świętuje 50. rocznicę powstania kultowego Golfa GTI retrospektywą trzech wyczynowych samochodów koncepcyjnych, które po raz pierwszy zostały zaprezentowane podczas wydarzeń dla entuzjastów Wörthersee w Austrii. Te samochody – W12-650, GTI Roadster i Design Vision GTI – reprezentują radykalne interpretacje ducha GTI, przesuwając granice wydajności i designu.
W12-650: Bestia napędzana silnikiem Bentley
Najbardziej ekstremalnym z tej trójki jest W12-650, wprowadzony po raz pierwszy w 2007 roku. Ten zmodyfikowany Mk5 GTI zastępuje swój standardowy silnik 6,0-litrowym silnikiem W12 z podwójnym turbodoładowaniem zapożyczonym od Bentleya Continental, wytwarzającym 650 koni mechanicznych (478 kW) i 720 Nm momentu obrotowego. Silnik umieszczono tam, gdzie kiedyś znajdowały się tylne siedzenia, z wlotami powietrza na dachu i z boku.
Taka konfiguracja umożliwia przyspieszenie 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy i deklarowaną prędkość maksymalną 325 km/h. W samochodzie zastosowano podzespoły innych marek Grupy Volkswagen, w tym hamulce z Audi RS4 i tylną oś z Lamborghini Gallardo. Agresywna stylistyka obejmuje poszerzone nadkola, obniżone o 70 mm zawieszenie i masywne 19-calowe koła z tylnymi oponami o profilu 295. Z okazji rocznicy Volkswagen przemalował oryginalny biały samochód na kolor Tornado Red.
GTI Roadster Vision Gran Turismo: od wersji cyfrowej do rzeczywistości
Pierwotnie stworzony jako zawartość do pobrania na konsolę PlayStation Gran Turismo w 2014 roku, GTI Roadster został później powołany do życia jako koncepcja fizyczna. Napędzany 3,0-litrowym silnikiem VR6 z podwójnym turbodoładowaniem, wytwarzającym 375 kW i 560 Nm, napędza wszystkie cztery koła za pośrednictwem siedmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów.
Roadster przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,6 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 309 km/h. Otwarty dach w połączeniu z wydatnymi spojlerami i otwieranymi do góry drzwiami sprawia, że jest to pojazd uderzający, choć niepraktyczny. Aby uczcić 50. rocznicę, samochód został przemalowany z oryginalnego czerwonego koloru na ciemnozielony.
Wizja projektu GTI: ewolucja skupiona na torze
Wprowadzony po raz pierwszy w 2013 roku Design Vision GTI charakteryzuje się bardziej powściągliwym podejściem do osiągów. Oparty na Golfie Mk7 GTI, napędzany jest 3,0-litrowym silnikiem VR6 z podwójnym turbodoładowaniem generującym 370 kW i 560 Nm. Napęd na wszystkie koła i siedmiobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów pomagają mu przyspieszyć od 0 do 60 mil na godzinę w 3,9 sekundy.
Koncepcja jest znacznie szersza (71 mm) i niższa (57 mm) niż standardowe GTI, ma 20-calowe koła i opony o wysokich osiągach. Wnętrze zostało uproszczone dzięki zastosowaniu deski rozdzielczej z włókna węglowego, powierzchni z mikrofibry i tylnego wspornika zamiast siedzeń. Koncepcja ta pozostaje w oryginalnej, białej kolorystyce.
Te trzy koncepcje pokazują chęć Volkswagena do odkrywania ekstremalnych możliwości w zakresie osiągów i designu w ramach dziedzictwa GTI. To nie tylko ćwiczenia stylistyczne, ale w pełni funkcjonalne samochody, które pokazują potencjał platformy GTI, gdy nie jest ograniczony ograniczeniami produkcyjnymi.
