Volkswagen célèbre le 50e anniversaire de son emblématique Golf GTI avec une rétrospective de trois concept-cars hautes performances présentés à l’origine lors des événements passionnés de Wörthersee en Autriche. These vehicles—the W12-650, GTI Roadster, and Design Vision GTI—represent radical interpretations of the GTI spirit, pushing the boundaries of performance and design.
### Le W12-650 : une bête propulsée par Bentley
Le plus extrême du trio est le W12-650, dévoilé pour la première fois en 2007. Cette Mk5 GTI modifiée troque son moteur standard contre un W12 biturbo de 6,0 litres emprunté à la Bentley Continental, développant 650 chevaux métriques (478 kW) et 720 Nm de couple. Le moteur réside là où se trouvaient autrefois les sièges arrière, alimenté par des prises d’air sur le toit et sur les côtés.
Cette configuration permet un sprint fulgurant de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 secondes, avec une vitesse de pointe revendiquée de 325 km/h**. La voiture utilise des composants d’autres marques du groupe Volkswagen, notamment des freins de l’Audi RS4 et un essieu arrière de la Lamborghini Gallardo. Le style agressif comprend des passages de roue évasés, une hauteur de caisse inférieure de 70 mm et des roues massives de 19 pouces avec des pneus arrière de 295 sections. Pour cet anniversaire, Volkswagen a repeint la voiture blanche d’origine en rouge tornade.
GTI Roadster Vision Gran Turismo : du numérique à la réalité
Créée à l’origine comme un supplément téléchargeable pour la série PlayStation Gran Turismo en 2014, la GTI Roadster a ensuite pris vie sous la forme d’un concept physique. Propulsé par un moteur VR6 biturbo de 3,0 litres produisant 375 kW et 560 Nm, il entraîne les quatre roues via une transmission à double embrayage à sept rapports.
Le Roadster affiche un 0-100 km/h en 3,6 secondes et une vitesse de pointe de 309 km/h. Sa conception à toit ouvert, associée à des ailes proéminentes et à des portes battantes vers le haut, en fait une machine frappante, bien que peu pratique. La voiture a été repeinte de son rouge d’origine à un vert foncé pour la célébration du 50e anniversaire.
Design Vision GTI : une évolution axée sur la piste
Présentée pour la première fois en 2013, la Design Vision GTI adopte une approche plus mesurée de la performance. Basé sur la Mk7 Golf GTI, il est équipé d’un VR6 biturbo de 3,0 litres générant 370 kW et 560 Nm. La transmission intégrale et une transmission à double embrayage à sept rapports lui permettent de propulser le véhicule à 100 km/h en 3,9 secondes.
Le concept est nettement plus large (71 mm) et plus bas (57 mm) qu’une GTI standard, roulant sur des roues de 20 pouces avec des pneus haute performance. L’intérieur a été épuré, avec un tableau de bord en fibre de carbone, des surfaces en microfibre et un renfort arrière remplaçant les sièges. Ce concept reste dans sa livrée blanche d’origine.
Ces trois concepts démontrent la volonté de Volkswagen d’explorer les possibilités extrêmes de performances et de design au sein de la lignée GTI. Il ne s’agit pas de simples exercices de style mais plutôt de véhicules entièrement fonctionnels qui démontrent le potentiel de la plateforme GTI lorsqu’elle n’est pas contrainte par les limitations de production.
